Alternateur 401355RI — Kuhner

Alternateur 401355RI Kühner : fiabilité et puissance pour applications industrielles et véhicules sélectionnés

Proposé en version nouvelle, l’Alternateur 401355RI de Kühner, produit et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une alimentation stable dans des contextes de travail intensif. L’unité est pensée pour des machines et applications industrielles nécessitant une continuité de service, une résistance aux sollicitations et une restauration rapide de la charge après des pics de consommation, tout en maintenant efficacité et fiabilité même dans des environnements poussiéreux ou avec de fortes variations thermiques.

La configuration électrique en 12 V associée à un courant de charge nominal de 80 A assure une marge suffisante pour alimenter des usages critiques et des systèmes auxiliaires tels que l’éclairage, la climatisation, les pompes électriques et les centrales de contrôle. Le groupe rotor-stator triphasé, avec redresseur à diodes et régulation électronique de la tension, délivre une énergie avec une ondulation contenue et maintient le point de consigne de charge à des valeurs adaptées à la santé de la batterie, contribuant à réduire les surchauffes, les chutes de tension et l’usure des câblages. La ventilation interne et le choix de roulements dimensionnés pour des charges radiales prolongées soutiennent la durabilité dans le temps, tandis que l’équilibrage précis limite les vibrations et le bruit au bénéfice de la régularité de fonctionnement.

Bien que développé pour le secteur industriel, l’Alternateur 401355RI trouve également une application sur des véhicules sélectionnés : il est indiqué pour Toyota Hiace IV et Toyota Hilux VI, ainsi que pour le Metrocab Taxi. Pour une vérification précise de la compatibilité, nous suggérons de consulter le tableau avec les données spécifiques des véhicules (modèles, années et motorisations) ainsi que le tableau des codes OEM correspondants, afin de confirmer la correspondance correcte avec l’installation électrique et la configuration de la poulie et des connecteurs présents sur le véhicule.

L’installation est facilitée grâce à des dimensions étudiées pour un remplacement direct de l’unité d’origine, à un alignement précis avec la courroie d’accessoires et à des bornes clairement identifiées qui simplifient le raccordement du positif batterie et du circuit d’excitation. Une fois vérifiés les entraxes de fixation, le profil et le décalage de la poulie ainsi que la tension correcte de la courroie, la mise en service est immédiate : le régulateur stabilise la charge dès le ralenti, permettant un montage rapide et propre qui réduit les temps d’arrêt machine et remet l’installation en fonctionnement en quelques opérations.