Alternateur 401353RI — Kuhner

Alternateur 401353RI Kühner : fiabilité et puissance pour voitures Mazda, Ford et Kia

L’alternateur 401353RI, neuf et conçu par Kühner, est destiné à garantir une alimentation stable du système électrique en 12 V dans des conditions normales d’utilisation routière. Son architecture privilégie la continuité de service et la résistance mécanique, assurant ainsi une recharge fiable de la batterie et une alimentation constante des feux, de la climatisation et des dispositifs électroniques lors des trajets urbains et extra-urbains.

Dans le contexte d’utilisation pour voitures particulières, le groupe rotor-stator fonctionne efficacement dès les régimes typiques au ralenti et lors des fréquents arrêts-démarrages, limitant les chutes de tension et les oscillations de charge. Une puissance jusqu’à 80 A permet de gérer des consommations simultanées sans fatiguer la batterie, tandis que la régulation électronique maintient des valeurs de sortie cohérentes avec les systèmes en 12 V, favorisant des démarrages rapides et protégeant les calculateurs contre les pics indésirables. La ventilation interne et les roulements dimensionnés pour des cycles prolongés contribuent à contenir les températures et le bruit, soutenant la fiabilité dans le temps.

La qualité de fabrication se traduit par une génération de courant régulière et une réponse rapide aux variations de charge, avec redressement triphasé et composants sélectionnés pour réduire les pertes et les vibrations. L’alternateur s’intègre facilement dans les installations d’origine, offrant un équilibre efficace entre capacité de recharge, faible absorption mécanique par la courroie d’accessoires et stabilité électrique à bord, des caractéristiques précieuses tant pour les trajets courts que pour une utilisation continue.

La compatibilité couvre de nombreuses applications : parmi les Mazda figurent les MX‑6, 626 IV et 626 V, ainsi que les 323 S V, 323 C V, 323 F V et les suivantes 323 F VI et 323 S VI, sans oublier la Premacy ; des correspondances sont également prévues pour la Ford Probe II et la Kia Clarus. Pour identifier l’association exacte, nous vous invitons à consulter le tableau avec les détails des modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles situé juste après cette description, afin de confirmer en quelques instants la version correcte.

L’installation est simple grâce à des dimensions et points de fixation alignés aux logements d’origine, un alignement immédiat de la poulie sur la courroie d’accessoires et des connexions électriques intuitives avec borne de puissance et connecteur d’excitation clairement identifiés. Après un bon réglage de la tension de la courroie et la vérification des serrages, la mise en service est rapide et précise, réduisant les temps en atelier et ramenant la voiture à pleine efficacité en quelques opérations.