Alternateur 40117RI — Kuhner

Alternateur 40117RI Kühner : fiabilité et performances pour voitures particulières

L’alternateur 40117RI, neuf, conçu et distribué par Kühner, est destiné à garantir une alimentation électrique fiable aux voitures de tous les jours. Son réglage privilégie la stabilité de la distribution et la résistance à l’usure, afin de soutenir sans hésitation l’allumage des charges les plus courantes lors des trajets urbains et extra-urbains, en maintenant la batterie en pleine efficacité même après des redémarrages fréquents ou des arrêts prolongés.

La machine fonctionne sur des installations en 12 V avec une capacité de charge de 45 A, valeur adéquate pour supporter les phares, la ventilation de l’habitacle, le dégivrage et les systèmes audio sans chute de tension. L’architecture triphasée avec redresseur à diodes et régulation électronique assure un courant régulier dès les régimes moyens-bas du moteur, tandis que le groupe rotor-stator optimisé et l’évacuation efficace de la chaleur préservent les enroulements. Les roulements étanches, les bagues collectrices de qualité et les protections contre la poussière et l’humidité contribuent à une longue durée de vie et à un fonctionnement silencieux, réduisant vibrations et pertes par frottement.

Conçu pour les voitures particulières et les véhicules routiers à usage privé, il se révèle un générateur équilibré pour les déplacements quotidiens : après le démarrage, il rétablit rapidement l’état de charge, stabilise la tension lorsque plusieurs consommateurs sont actifs simultanément et maintient une marge pour les pics de consommation. Selon l’application, il supporte la transmission par courroie avec des poulies conformes aux spécifications d’origine, favorisant un alignement correct et une excellente prise, limitant ainsi le bruit et les glissements.

La compatibilité couvre une large gamme de modèles : parmi les européennes, on distingue les Volvo 260 et Volvo 240 ; dans le monde japonais, de nombreuses Mitsubishi sont incluses telles que Colt I, Lancer F, Lancer II, Tredia, Lancer Celeste, Galant III, Galant IV, Galant V, Sapporo I, Sapporo II, Cordia, Starion, Space Wagon, Pajero I, L300/Delica II et L300 III. Pour vérifier la correspondance avec les années, motorisations et installation électrique, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules ci-dessous ainsi que le tableau des codes OEM compatibles, afin de confirmer la pleine interchangeabilité avec l’unité d’origine.

L’installation est simple grâce aux encombrements et points de fixation alignés aux cotes O.E. ; le câblage typique avec borne B+ et terminal d’excitation/indicateur permet une connexion immédiate, tandis que l’alignement poulie-courroie réduit au minimum les réglages. Après le bon tensionnement de la courroie selon les spécifications du constructeur, l’alternateur entre en service sans besoin d’adaptateurs, offrant une recharge prête et un fonctionnement stable dès les premiers kilomètres.