Alternateur 401173RI — Kuhner

Alternateur 401173RI Kühner : recharge fiable pour Mitsubishi Galant VII

L’alternateur 401173RI, neuf et produit et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une recharge fiable du système 12 volts dans les conditions d’utilisation quotidiennes. La conception privilégie la continuité de l’alimentation, la discrétion sonore et la stabilité de la tension, afin de préserver la batterie et l’électronique embarquée lors des trajets urbains et extra-urbains, avec des allumages fréquents d’équipements tels que les phares, la ventilation et les dégivreurs.

L’unité est pensée pour voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, où la constance de la recharge influence la réactivité du démarrage et la durée de vie de la batterie. Le courant nominal de 90 A offre une marge pour alimenter régulièrement les équipements même au ralenti, tandis que la gestion électrique maintient la tension dans les valeurs correctes, réduisant les pics et chutes pouvant fatiguer le système. La ventilation interne et les matériaux anti-usure soutiennent la fiabilité dans le temps, même en présence de variations thermiques et de trafic intense.

Du point de vue mécanique, la poulie de 70 mm avec profil multi-gorges à quatre nervures assure une prise efficace de la courroie, limitant les glissements et les bruits lorsque la charge électrique augmente. L’architecture typique avec régulateur de tension intégré et pont de diodes à haute efficacité valorise la puissance disponible, favorisant une recharge rapide après les phases de démarrage. L’équilibre entre l’inertie du rotor et le rapport de transmission permet d’obtenir une bonne capacité de charge dès les régimes bas, caractéristique utile en conduite stop-and-go.

En ce qui concerne les applications, le 401173RI est indiqué pour la Mitsubishi Galant VII. Pour vérifier précisément la compatibilité avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez les équivalences nécessaires pour confirmer le choix correct en fonction du système électrique, du pas de la courroie et des géométries de montage.

L’installation est simple grâce aux dimensions conformes aux emplacements d’origine, à la poulie de 70 mm déjà alignée au profil 4PK et aux connexions électriques intuitives permettant un câblage rapide du terminal de puissance et du signal d’excitation. Dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue directement, en respectant la tension correcte de la courroie et les couples de serrage prévus par le constructeur, avec une mise en service immédiate et une recharge stable dès les premiers kilomètres.