Alternateur 401163RI — Kuhner

Alternateur 401163RI Kühner pour Honda Accord IV : efficacité et fiabilité pour votre voiture

L’alternateur 401163RI, neuf et de haute qualité, développé par Kühner pour l’alimentation électrique des automobiles, est conçu pour fournir une recharge stable et continue de la batterie lors des déplacements quotidiens normaux. L’architecture en 12 V avec un courant de charge jusqu’à 80 A assure une énergie fiable pour les phares, la climatisation, le dégivrage et les systèmes d’infodivertissement, tandis que le régulateur et la ventilation internes contribuent à maintenir la tension dans des valeurs correctes et à limiter le bruit ainsi que les pertes thermiques.

La transmission par courroie poly-V est optimisée par une poulie à 5 nervures, un choix qui réduit le glissement sous charge et améliore l’efficacité à bas régime ; ainsi, la batterie se recharge rapidement après des démarrages répétés et le système reste stable même avec plusieurs consommateurs actifs simultanément. La dimension du rotor-stator et le redresseur à diodes haute fiabilité offrent une continuité de fourniture sur une large plage de régimes, avec une réponse rapide aux variations de charge et une gestion thermique équilibrée utile pour prolonger la durée de vie des roulements et des composants électroniques.

La borne M6 pour la connexion de puissance facilite un serrage sûr et résistant aux vibrations, améliorant le contact électrique et limitant les chutes de tension dans les alimentations principales. Cette solution, associée à des conducteurs de section adéquate et à un chemin de masse correct, contribue à une recharge régulière et à une moindre sollicitation de la batterie en circulation urbaine ou en usage extra-urbain prolongé.

En ce qui concerne les applications, l’alternateur 401163RI est indiqué pour la Honda Accord IV, avec une compatibilité couvrant les configurations et finitions typiques de cette plateforme. Pour confirmer rapidement l’association parfaite avec votre véhicule, consultez le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, et vérifiez dans le tableau des codes OEM les correspondances et remplacements prévus : vous aurez la certitude d’un montage correct et d’une pleine interopérabilité avec le système d’origine.

Le montage est simple et linéaire grâce à l’alignement immédiat avec la courroie poly-V à 5 nervures, à la connexion du positif via la borne M6 et aux connecteurs de signal positionnés pour un câblage intuitif ; une fois la courroie correctement tendue et le serrage effectué aux valeurs recommandées, la mise en service est immédiate. Les dimensions compatibles avec les logements d’origine et le réglage du régulateur favorisent une installation rapide et propre, vous permettant de reprendre la route rapidement avec une recharge efficace et silencieuse.