Alternateur 401132RI — Kuhner

Alternateur 401132RI Kühner : fiabilité et puissance pour voitures 12V

Alternateur 401132RI, neuf, conçu et distribué par Kühner, est destiné à garantir une alimentation stable aux systèmes 12 volts des voitures, avec un courant de charge de 60 A qui assure l'énergie aux équipements principaux et accessoires lors des déplacements quotidiens. Conçu pour un usage privé sur véhicules routiers, il allie continuité de recharge, résistance mécanique et silence, afin de préserver la batterie et l'électronique embarquée en ville comme en dehors.

La gestion électronique de la charge maintient la tension à des valeurs typiques de fonctionnement pour les systèmes 12 V, généralement comprises entre environ 13,8 et 14,7 volts, permettant une recharge efficace sans stresser la batterie et compensant les variations de charge et de température. Ce réglage stabilise le système, réduit les baisses de luminosité et supporte les équipements énergivores comme la climatisation et les dégivreurs, au bénéfice de la fiabilité dans le temps.

Sur le plan constructif, le groupe stator-rotor fonctionne en triphasé et le pont redresseur à diodes transforme le courant alternatif en continu, avec une ondulation résiduelle faible pour une alimentation propre aux calculateurs et dispositifs sensibles. Le principe à six diodes, associé au régulateur, permet une délivrance rapide dès les régimes les plus bas et limite le risque de décharge inverse lorsque le moteur est arrêté. Cette architecture, éprouvée dans l'automobile, est synonyme d'efficacité et de stabilité de la tension même sous charge.

En termes d'application, l'unité est indiquée pour les voitures et se réfère à des modèles tels que Toyota Corolla et Toyota Carina V, plateformes où les alternateurs 12 V d'une capacité d'environ 60 A sont largement documentés. Pour une vérification précise, nous vous invitons à consulter le tableau des modèles, années et motorisations, puis le tableau des codes OEM équivalents : vous aurez la confirmation de l'association exacte et des éventuels remplacements.

Le montage est rapide et intuitif grâce à des dimensions compatibles avec les logements d'origine, un alignement facile de la poulie et un accès aisé aux bornes, avec sortie B+ et borne d'excitation clairement identifiables. Dans la plupart des cas, l'installation se fait en remplacement direct, sans adaptateurs, avec fixation sur les supports existants et tension de la courroie selon la spécification : une installation simple qui réduit le temps d'atelier et vous remet rapidement en route avec une recharge efficace et stable.