Alternateur 40110 — Kuhner

Alternateur 40110 Kühner 12V 35A : fiabilité et performances pour votre Honda Civic I

L’alternateur 40110, neuf et produit et distribué par Kühner, est conçu pour les systèmes 12 V des voitures particulières et garantit une alimentation stable des équipements embarqués. L’architecture électromécanique privilégie la fiabilité et la continuité de l’alimentation, afin de protéger la batterie et d’assurer des démarrages sûrs. Le soin apporté aux matériaux et l’équilibrage du groupe rotor-stator réduisent les vibrations et les pertes, offrant une performance constante aussi bien en ville que lors de trajets plus longs.

Conçu pour voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il s’adapte au rythme des déplacements quotidiens : après de courtes pauses, il rétablit rapidement la charge, alimente les éclairages, la climatisation et les dispositifs multimédias, et maintient la tension à bord dans des conditions stables. L’alimentation est progressive et régulière, une qualité qui se traduit par un confort de conduite et une protection des composants électroniques sensibles.

Sur le plan technique, il fonctionne sur un réseau à 12 V et fournit un courant de charge nominal de 35 A, valeur adaptée aux systèmes avec équipements électriques essentiels. Le pont redresseur à diodes et la régulation de la tension travaillent pour contenir les pics et les chutes, préservant les calculateurs et les accumulateurs. La ventilation du groupe et les roulements protégés favorisent la discrétion sonore et la durabilité, tandis que l’efficacité à régime moyen-bas facilite la recharge dès le ralenti.

La compatibilité couvre la Honda Civic I ; pour confirmer l’association exacte selon les années de production et les motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents. Vous pourrez ainsi vérifier précisément les correspondances et choisir la version parfaitement adaptée à votre système et aux géométries de montage.

L’installation est simple et conçue pour un remplacement sans complications : les encombrements sont cohérents avec les logements d’origine, la poulie s’aligne facilement avec la courroie d’accessoires et les bornes, comme le positif principal B+ et la ligne d’excitation selon la configuration du véhicule, permettent un câblage rapide et ordonné. Après un bon réglage de la tension de la courroie et la vérification de l’alignement, la mise en service est immédiate, avec une recharge stable dès les premiers tours moteur.