Alternateur 3096RI — Kuhner

Alternateur 3096RI Kühner : efficacité et fiabilité pour voitures et véhicules utilitaires

Conçu et réalisé avec soin, l’alternateur 3096RI arrive neuf pour offrir une recharge stable du système en 12 volts pendant la marche et les fréquents arrêts & démarrages. L’unité, produite par Kühner et distribuée par Kühner, est conçue pour assurer une continuité de service et des démarrages toujours prêts, en protégeant la batterie et les équipements électriques même dans des conditions d’utilisation quotidiennes et variables.

La conception en fait un choix naturel pour les voitures particulières destinées aux déplacements quotidiens, où la demande d’énergie pour l’éclairage, la climatisation et les systèmes d’infodivertissement nécessite une alimentation régulière. En même temps, il s’adapte de manière fiable aux véhicules utilitaires légers tels que les fourgons et vans utilisés pour le transport de marchandises, gérant des cycles prolongés et des charges électriques intermittentes sans compromettre la qualité de la recharge.

D’un point de vue technique, le 3096RI fonctionne sur des architectures en 12 V et fournit un courant de charge de 55 A, des valeurs adéquates pour maintenir la batterie en efficacité et soutenir les équipements simultanément. La présence du connecteur PL22 simplifie la connexion au câblage du véhicule, tandis que la poulie à une gorge avec un diamètre de 62,5 mm optimise l’adhérence de la courroie et limite le glissement, favorisant une recharge efficace dès les bas régimes et réduisant l’usure ainsi que le bruit mécanique.

La compatibilité couvre de nombreux modèles historiques et très répandus : parmi les Ford, on trouve Fiesta I et II, Escort I, II, III et IV, Orion I et II, Sierra, Capri I, Granada I et II, Scorpio I et Transit ; sont également inclus Renault 16 et Austin Allegro I. Pour confirmer l’association correcte selon les finitions, années et motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules ci-dessous, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles pour une vérification précise des correspondances.

L’installation est pratique grâce à la poulie monogorge de 62,5 mm qui s’aligne facilement avec la transmission existante, au connecteur PL22 qui guide l’emboîtement sans risque d’erreur, et aux points de fixation conformes aux logements les plus courants : dans la plupart des cas, on procède au remplacement direct de l’unité, en connectant les bornes, en tendant la courroie et en vérifiant l’alignement, pour une mise en service rapide et propre dès le premier démarrage.