Alternateur 30915RI — Kuhner

Alternateur 30915RI Kühner : énergie fiable pour tracteurs et machines agricoles

L’alternateur 30915RI, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour soutenir sans faille l’énergie embarquée des tracteurs et machines agricoles. Son architecture privilégie la continuité de l’alimentation et la robustesse mécanique, afin de maintenir stable l’alimentation des phares de travail, des systèmes de climatisation de la cabine, des centrales de contrôle et des prises auxiliaires durant les longues journées sur le terrain, entre poussière, vibrations et variations thermiques typiques des travaux lourds.

Conçu pour des installations en 12 V, il développe un courant de charge de 65 A, valeur adéquate pour restaurer rapidement l’état de la batterie même avec de nombreuses charges actives au ralenti. Le régulateur électronique intégré maintient la tension dans les paramètres typiques des systèmes 12 volts, limitant les pics et les chutes, tandis que le redresseur à diodes de puissance garantit une conversion efficace et fiable. L’unité bénéficie d’un refroidissement optimisé et de roulements étanches à longue durée, pour résister aux contaminants et à l’humidité ; l’équilibrage du rotor et la géométrie soignée de la poulie favorisent la prise de la courroie et réduisent le bruit et l’usure, assurant ainsi un fonctionnement régulier même à bas régime.

La construction suit des standards dimensionnels répandus dans le secteur agricole, facilitant l’intégration sur de nombreux équipements sans modifications structurelles. Pour identifier la correspondance parfaite avec votre véhicule et l’alternateur d’origine, nous vous invitons à consulter le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description : vous pourrez vérifier immédiatement les équivalences, le type de connexions et la configuration de la transmission par courroie, afin de sélectionner en toute sécurité la version correcte.

L’installation est conçue pour être rapide et simple : supports et entraxes conformes aux géométries les plus courantes, bornes facilement accessibles pour le raccordement du B+ et du signal témoin (D+/L) et pré-calibrage du régulateur permettent un montage propre, avec un alignement immédiat de la courroie et une tension facile. Après fixation et raccordements, une simple vérification de la charge moteur allumé suffit pour être opérationnel immédiatement, avec une unité prête à fonctionner dès le premier démarrage.