Alternateur 30855RI — Kuhner

Alternateur 30855RI Kühner 120 A : fiabilité et performances pour votre véhicule

L’alternateur 30855RI, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une continuité de charge au système électrique 12 V des automobiles. La capacité nominale de 120 A assure une énergie stable tant aux équipements essentiels qu’aux accessoires à forte consommation, tandis que la conception mécanique soignée maintient le bruit et les vibrations à des niveaux réduits même après de nombreux cycles d’utilisation.

Dans le contexte d’utilisation quotidienne, l’unité s’adapte naturellement aux besoins des voitures utilisées pour les trajets urbains et extra-urbains : la recharge est prête dès les bas régimes, compensant ainsi les démarrages fréquents, les arrêts et redémarrages, la climatisation active et les systèmes multimédias toujours connectés. La distribution régulière protège la batterie lors des courts déplacements et favorise la fiabilité de l’électronique embarquée, réduisant les pics et chutes de tension lorsque la charge change brusquement.

La partie électromécanique utilise un stator triphasé et un redresseur à haute efficacité qui transforment l’énergie en courant continu stable pour l’accumulateur. Le régulateur interne maintient la valeur de charge dans la plage typique des systèmes 12 V, contribuant à prolonger la durée de vie de l’accumulateur. La poulie poli-V à 6 gorges avec un diamètre de 65 mm augmente la surface de contact de la courroie, limite le glissement sous charge et améliore la silence ; le refroidissement optimisé favorise la dissipation thermique lors des pics de consommation, préservant ainsi les enroulements, diodes et régulateur même en été ou dans un trafic intense.

La compatibilité couvre de nombreuses applications de référence : parmi les Audi figurent Coupe B3, 100 C4, 80 B4, Cabriolet B3, A8 D2, A4 B5, A6 C4 et A6 C5 ; s’ajoutent la VW Passat B5 et la Vauxhall Vectra (B). Pour confirmer l’association exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau des modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description : vous y trouverez les correspondances utiles pour identifier la variante correcte selon le système, la courroie et les géométries de montage.

L’installation est simple grâce à des dimensions et encombrements alignés aux emplacements d’origine, à la poulie 6 gorges de 65 mm qui facilite l’alignement avec la courroie poli-V et aux bornes de puissance et signal clairement identifiées pour un câblage immédiat. Le tendeur de courroie nécessite seulement le rétablissement de la tension correcte après positionnement : dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue directement, sans adaptateurs, avec fixation rapide des supports et reprise de la charge dès le premier démarrage.