Art. 30848RI
EAN: 8056224069264
Détails techniques de la pièce de rechange 30848RI
- Catégorie de produit: alternateur
- Catégories d’utilisation: voitures particulières
- Voltage [V]: 12 V
- Courant de charge de l'alternateur (A): 110 A
- Diamètre [mm]: 55 mm
- Poulies: avec poulie d'entraînement multiple
- Connexion/pince: avec raccord pour compte-tours
- Nombre de gorges: 6
- Produit et distribué par: Kuhner
Disponibilité: Faible €133.65TVA exclue
Alternateur 30848RI Kühner 12V 110A : fiabilité et puissance pour votre Renault ou Volvo
Alternateur 30848RI, neuf, conçu et fabriqué par Kühner, est destiné à garantir une alimentation électrique stable aux voitures particulières engagées dans les déplacements quotidiens. L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et offre une réserve de charge généreuse pour gérer sans difficulté les éclairages, la climatisation, les systèmes multimédias et la recharge de la batterie même en usage urbain avec des démarrages et arrêts fréquents.
La puissance maximale de 110 A permet de supporter des charges électriques exigeantes avec marge, tandis que la poulie poly-V à 6 gorges avec un diamètre de 55 mm assure une prise efficace sur la courroie, réduisant les glissements et le bruit et améliorant la recharge à bas régime. La présence de la prise pour compte-tours fournit un signal propre et proportionnel à la vitesse de rotation, utile pour l’instrumentation de bord et pour des diagnostics précis. Le régulateur interne maintient la tension dans des paramètres optimaux, protégeant l’électronique du véhicule et favorisant la durée de vie de la batterie ; le groupe rotor-stator, bien refroidi, limite les pertes et la température de fonctionnement, avec des bénéfices en termes d’efficacité et de fiabilité dans le temps.
Par destination d’usage, cet alternateur convient aux voitures de route pour usage privé, offrant une continuité de service même dans des conditions climatiques variables et sur des parcours mixtes. La qualité des roulements et l’équilibrage du rotor atténuent les vibrations et le bruit, tandis que l’architecture compacte facilite l’intégration dans des compartiments moteur encombrés sans interférences avec les organes accessoires ou les conduits d’air.
La compatibilité comprend de nombreux modèles Renault tels que Clio I, Laguna I, 19 I et 19 II, ainsi que Mégane I et les premières séries Mégane ; elle s’étend également aux premiers modèles Volvo S40 I et V40. Pour identifier l’association exacte selon les années, motorisations et variantes d’équipement, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description ; juste après, vous trouverez également le tableau avec les codes OEM correspondants, utile pour vérifier les équivalences et remplacements avec l’unité d’origine.
Le montage est rapide et intuitif : la poulie de 55 mm aligne correctement la courroie poly-V à 6 gorges, la sortie pour compte-tours et les bornes de puissance sont facilement accessibles pour un câblage ordonné, et les fixations s’adaptent aux emplacements d’origine sans nécessité de modifications dans la plupart des applications. Il suffit de vérifier l’alignement des supports, de serrer les fixations aux couples prescrits et de tendre la courroie selon la spécification pour obtenir une mise en service immédiate, avec une recharge prête et un fonctionnement silencieux dès le premier démarrage.
