Art. 30832RI
EAN: 8056224069066
Détails techniques de la pièce de rechange 30832RI
- Catégorie de produit: alternateur
- Catégories d’utilisation: véhicules utilitaires légers , voitures particulières
- Voltage [V]: 12 V
- Courant de charge de l'alternateur (A): 120 A
- Diamètre [mm]: 56 mm
- Nombre de gorges: 5
- Produit et distribué par: Kuhner
Disponibilité: Bonne €141.75TVA exclue
Alternateur 30832RI Kühner : fiabilité et puissance pour Citroën XM, Xantia et Peugeot 605
L’alternateur 30832RI, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour offrir une alimentation électrique stable et une recharge efficace de la batterie dans les systèmes 12 volts. La conception privilégie la fiabilité, la continuité de service et la discrétion sonore, afin de soutenir sans faille les équipements modernes tels que la climatisation, l’éclairage, les systèmes d’infodivertissement et les unités de contrôle électroniques, même lors de longs trajets ou en circulation urbaine.
Sa vocation est double : dans les véhicules utilitaires légers comme les fourgons, vans et petits camions, il assure une production de courant constante lors des journées de travail avec arrêts fréquents, démarrages répétés et accessoires gourmands en énergie ; dans les voitures particulières, il garantit confort et sécurité au quotidien, en maintenant la batterie en bonne santé et en alimentant correctement toutes les charges même à bas régime moteur. La robustesse des composants internes et le soin apporté à la dissipation thermique favorisent une longue durée de vie dans des environnements exigeants, avec vibrations, poussières et variations de température.
D’un point de vue technique, l’unité fonctionne en 12 V et atteint un courant de charge maximal de 120 A, une valeur qui couvre largement les besoins électriques typiques des voitures et VUL contemporains. La poulie de 56 mm avec 5 gorges s’adapte aux courroies poly-V courantes, améliorant l’adhérence et réduisant le glissement sous charge, tandis que le rotor équilibré et les enroulements optimisés favorisent la recharge dès le ralenti. Le régulateur électronique interne maintient la tension à des valeurs constantes et le pont redresseur à diodes haute capacité assure une onde de sortie propre, contribuant à la protection des calculateurs et à l’efficacité globale du système.
En termes d’applications, ce modèle est indiqué pour les Citroën XM, Citroën Xantia et Peugeot 605. Pour vérifier précisément la compatibilité, les années de production et les motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau dédié aux véhicules compatibles qui suit la description, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez toutes les correspondances nécessaires pour choisir la version parfaitement adaptée à votre système.
L’installation est conçue pour être simple : la poulie de 56 mm à 5 gorges facilite l’alignement avec la courroie poly-V existante, les points de fixation respectent les géométries les plus courantes et les bornes de puissance et de contrôle sont facilement accessibles pour un câblage ordonné. Dans la plupart des applications, le montage se fait en remplacement direct, avec un réglage immédiat de la tension de la courroie et une vérification rapide de la charge au ralenti ; une procédure simple qui réduit les temps d’immobilisation et remet le véhicule en service sans complications.
