Alternateur 30830RI — Kuhner

Alternateur 30830RI Kühner : fiabilité et puissance pour Renault 19

Alternateur 30830RI, neuf et développé par Kühner, est conçu pour assurer une alimentation stable aux systèmes 12 V des voitures utilisées pour les déplacements quotidiens ordinaires. Le courant de charge jusqu’à 90 A offre une marge pour les phares, la climatisation, les dégivreurs et les dispositifs multimédias, tandis que le régulateur intégré maintient la tension à des valeurs constantes au bénéfice de la batterie et de l’électronique embarquée. La conception privilégie un refroidissement efficace, un rotor équilibré et un redresseur à haut rendement, garantissant ainsi des démarrages rapides et une recharge rapide même en circulation urbaine.

L’équipement comprend une poulie à gorge simple avec un diamètre de 74,5 mm, idéale pour les transmissions à courroie trapézoïdale : la large surface d’appui réduit le glissement sous charge et améliore la recharge à bas régime. Le connecteur PL27 permet un câblage plug-and-play sur les systèmes adoptant cette norme, facilitant le remplacement de l’unité d’origine sans modification du système. La présence répandue du PL27 sur les alternateurs pour voitures Renault de la même famille confirme la pleine compatibilité dimensionnelle et électrique lorsque le véhicule le prévoit.

Cet alternateur est destiné à un usage privé et soutient régulièrement les utilisations typiques de la voiture de tous les jours, avec des cycles fréquents d’allumage-extinction et de longs trajets à vitesse constante. Le connecteur PL27 inclut les bornes de contrôle nécessaires à la gestion du témoin de charge et, dans les applications qui le requièrent, peut intégrer le signal pour compte-tours/vitesse depuis l’alternateur, assurant une interface électrique fiable avec l’instrumentation embarquée.

En termes d’application véhicule, le 30830RI est indiqué pour RENAULT 19 I et RENAULT 19 II. Pour identifier précisément la version correcte selon les années, motorisations et finitions, nous vous invitons à consulter le tableau dédié aux véhicules compatibles qui suit cette description ; juste après, vous trouverez également le tableau des codes OEM équivalents, utile pour vérifier la correspondance avec la pièce d’origine et avec d’éventuelles références du constructeur.

L’installation est simple et rapide : la poulie de 74,5 mm à gorge simple s’aligne avec les transmissions à courroie trapézoïdale sans besoin d’adaptateurs, le connecteur PL27 à emboîtement guidé évite les inversions lors du branchement et la borne de puissance B+ est facilement accessible pour un serrage sécurisé. Une fois fixé sur les supports d’origine et la courroie correctement tendue, la mise en service est immédiate ; un contrôle rapide de la tension de charge au régime minimum confirme l’efficacité du système, vous permettant de reprendre la route immédiatement avec une recharge stable et fiable.