Alternateur 30827RI — Kuhner

Alternateur 30827RI Kühner : efficacité et fiabilité pour véhicules utilitaires et voitures particulières

Alternateur 30827RI, neuf et de haute qualité, développé par Kühner pour garantir une continuité de charge et une stabilité électrique dans les architectures les plus courantes en 12 V. La puissance maximale de 70 A couvre aisément les phares, la climatisation, l'infodivertissement et les équipements auxiliaires, tandis que la poulie Poly‑V à 6 nervures d'un diamètre de 49 mm assure une prise efficace de la courroie et réduit le glissement sous charge, avec un fonctionnement régulier et silencieux même en circulation urbaine ou après de longs arrêts.

Le projet est conçu pour une utilisation polyvalente : sur les véhicules utilitaires légers tels que les fourgons et vans, il offre une charge rapide dès les bas régimes, permettant de recharger rapidement la batterie lors des cycles stop‑and‑go et pendant l'usage professionnel quotidien ; sur les voitures particulières, il garantit un flux de courant stable lors des déplacements normaux, protégeant la batterie grâce à un régulateur électronique intégré qui maintient la tension dans des valeurs correctes et limite les pics. La construction robuste du stator et le soin apporté aux roulements assurent durabilité et résistance aux vibrations et aux variations thermiques typiques de l'usage réel.

La configuration avec poulie à 6 gorges et diamètre 49 mm favorise l'alignement avec les rapports de transmission les plus répandus, tandis que le redresseur à diodes et le régulateur de tension intégré optimisent l'efficacité de conversion. Dans les versions qui le prévoient, la sortie pour compte-tours (borne W) est disponible, particulièrement utile sur les moteurs diesel et les applications nécessitant la lecture du régime moteur directement depuis l'alternateur ; les connexions restent intuitives avec la borne de puissance B+ et le signal D+ pour le témoin de batterie, simplifiant ainsi le diagnostic et les vérifications.

La compatibilité couvre de nombreux modèles du groupe Volkswagen et apparentés : VW Passat B3/B4 et Passat B5, Golf III, Golf IV et Golf Van IV, Vento, Polo III, Polo et Polo Van, Lupo I, New Beetle, Transporter T4, Caddy II ; SEAT Ibiza I et II, Cordoba, Toledo I, Inca, Arosa ; SKODA Felicia I et Felicia II, Octavia I ; AUDI A3. Pour confirmer l'association précise selon les années, motorisations et système électrique, nous vous invitons à consulter le tableau des données spécifiques des véhicules compatibles, suivi du tableau des codes OEM équivalents.

L'installation est immédiate : la poulie Poly‑V de 49 mm permet un alignement rapide de la courroie, les bornes B+ et D+ sont facilement accessibles et la borne W, si présente, s'intègre sans adaptateurs. Dans la plupart des cas, le montage se fait en remplacement direct avec des supports et entraxes largement utilisés sur ces plateformes ; il suffit de vérifier l'alignement, de tendre correctement la courroie et de connecter les câblages pour obtenir une charge stable dès le ralenti, avec un temps d'arrêt réduit au minimum.