Alternateur 30822RI — Kuhner

Alternateur 30822RI Kühner : fiabilité et puissance pour voitures FIAT Cinquecento

L’alternateur 30822RI, neuf, produit et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une alimentation stable et continue aux systèmes électriques 12 V des automobiles. Le courant nominal de 50 A assure une marge adéquate pour les phares, la climatisation, la gestion moteur et les accessoires, tout en maintenant la batterie en bon état même avec des démarrages fréquents et des trajets courts typiques de l’usage quotidien.

Conçu pour une utilisation sur voitures particulières destinées à la circulation routière privée, il allie robustesse et régularité de délivrance. Le groupe rotor-stator triphasé, le pont redresseur à diodes et le régulateur de tension intégré travaillent en synergie pour réduire le ripple, protéger les calculateurs et minimiser les chutes de tension, offrant ainsi une recharge efficace dès les bas régimes. La ventilation du corps et l’imprégnation des enroulements favorisent la dissipation thermique, tandis que les roulements sélectionnés supportent des cycles prolongés avec un niveau sonore réduit, même en présence de variations thermiques et de poussières.

En termes d’application, le 30822RI est indiqué pour FIAT Cinquecento, avec une compatibilité dépendant de la motorisation et de la finition. Pour confirmer l’association précise avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les détails des modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous trouverez rapidement la correspondance entre l’alternateur et le système de fixation, la courroie d’accessoires et le câblage présents sur votre voiture.

L’installation est simple grâce à des dimensions étudiées pour les logements d’origine, un alignement facile de la poulie sur la courroie d’accessoires et des connexions électriques intuitives, avec une borne de puissance B+ et un circuit d’excitation/indicateur L ou D+ selon la configuration du véhicule. Dans la plupart des cas, le remplacement se fait directement, avec vérification de la bonne tension de la courroie et du serrage des points de fixation : des opérations rapides qui permettent une remise en service immédiate de la recharge et un fonctionnement régulier dès le premier démarrage.