Alternateur 30813RI — Kuhner

Alternateur 30813RI Kühner : fiabilité et puissance pour véhicules routiers

L’alternateur 30813RI, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, est conçu pour offrir une recharge fiable et constante aux systèmes 12 volts. La conception privilégie l’efficacité et la durabilité, avec une construction solide pensée pour résister aux contraintes thermiques et mécaniques typiques de l’usage quotidien, en maintenant une alimentation stable des équipements même avec des charges électriques variables.

Dans le cadre d’une utilisation sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, le 30813RI garantit des démarrages rapides et une restauration rapide de la charge après de courts trajets ou des arrêts fréquents, soutenant l’éclairage, la climatisation et les dispositifs embarqués sans fluctuations gênantes. La distribution reste homogène en conduite urbaine à bas régime comme sur les trajets extra-urbains, réduisant la fatigue de la batterie et contribuant à sa longévité.

D’un point de vue technique, il fonctionne sur des systèmes à 12 V et est capable d’une intensité de charge de 75 A, valeur qui assure une marge pour les équipements accessoires et les pics momentanés. L’ensemble rotor-stator optimisé et le redresseur à diodes haute capacité offrent une ondulation contenue, tandis que le régulateur électronique intégré maintient la tension dans les paramètres corrects, protégeant les calculateurs et réduisant les perturbations sur le réseau embarqué. Les roulements étanches et la ventilation interne favorisent la silence et la durabilité, avec moins de pertes par frottement et une meilleure dissipation de la chaleur.

La compatibilité déclarée comprend la Porsche 911, avec des applications variant selon la série, l’année et la motorisation ; pour identifier précisément l’association correcte, il est recommandé de consulter le tableau des véhicules qui suit cette description, où sont indiqués modèle, années et spécifications, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles utile pour vérifier les correspondances et éventuelles substitutions.

Le montage est simple grâce à des encombrements étudiés pour le logement d’origine, un alignement linéaire avec la courroie existante et une bornerie clairement identifiée facilitant la connexion du positif et du terminal d’excitation. En général, l’installation se fait en remplacement direct, sans adaptateurs : il suffit de positionner l’unité, serrer les fixations aux couples prescrits et tendre correctement la courroie pour obtenir une recharge stable dès le premier démarrage, avec des temps d’intervention réduits et un résultat professionnel.