Alternateur 30747RI — Kuhner

Alternateur 30747RI Kühner 12V 90A : fiabilité et performances pour voitures particulières

Conçu pour les besoins réels de la conduite quotidienne, l’alternateur 30747RI, neuf, produit et distribué par Kühner, offre une alimentation électrique stable et prête pour les systèmes 12 volts des voitures particulières. La capacité de charge de 90 A assure une alimentation fiable des phares, de la climatisation, des systèmes d’injection et des dispositifs de confort, réduisant les chutes de tension et protégeant la batterie lors des arrêts et démarrages en ville ainsi que des trajets courts.

L’unité est conçue pour une utilisation sur voitures particulières et véhicules routiers privés, où la continuité et la régularité sont déterminantes. L’ensemble rotor-stator à haute efficacité, combiné à un régulateur de tension électronique intégré et un pont redresseur dimensionné pour des charges variables, maintient la tension dans des valeurs optimales et soutient la recharge même à bas régime. Le refroidissement interne canalisé et les roulements protégés contribuent à la silence et à la longue durée de vie, limitant vibrations et usure en présence de poussière, d’humidité et de variations thermiques.

D’un point de vue technique, l’architecture en 12 V avec une sortie nominale de 90 A garantit une marge suffisante pour les consommateurs énergivores tels que le dégivrage arrière, les ventilateurs de refroidissement et les systèmes multimédias, préservant l’état de charge de l’accumulateur. La réponse rapide dès le ralenti favorise la récupération d’énergie après le démarrage, tandis que la précision du régulateur réduit les pics et les chutes, se traduisant par un moindre stress pour le système électrique et une fiabilité globale accrue.

La compatibilité couvre de nombreux modèles du groupe italien : FIAT Tipo, Uno, Croma, Tempra et Coupé ; LANCIA Thema, Dedra et Delta II ; jusqu’à ALFA ROMEO 164. Pour identifier l’association exacte, nous recommandons de consulter le tableau dédié aux véhicules compatibles immédiatement suivant, complet avec modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents permettant de vérifier correspondances et remplacements.

L’installation est simple grâce à des cotes de montage cohérentes avec les logements d’origine et des connecteurs clairement identifiés pour le raccordement du B+ et de la borne d’excitation. L’alignement de la poulie sur la courroie d’accessoires se fait sans adaptations, la tension s’effectue avec les points de réglage existants et la mise en service est immédiate après vérification du câblage et du serrage correct : une procédure linéaire qui permet un remplacement rapide et propre même dans des ateliers très dynamiques.