Alternateur 30741 — Kuhner

Alternateur 30741 Kühner : fiabilité et performances pour FSO 125p et Polonez II

L’alternateur 30741, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour alimenter en continu les systèmes électriques 12 volts des automobiles. Sa conception privilégie la stabilité de l’alimentation et la résistance à l’usage quotidien, afin de maintenir la batterie en bonne santé et d’assurer une énergie propre aux éclairages, à la climatisation et aux dispositifs électroniques, même dans le trafic urbain et lors de trajets courts.

Destiné à un usage sur voitures particulières, il garantit une fiabilité lors des déplacements normaux grâce à un contrôle de la tension qui reste dans des valeurs correctes pour les systèmes 12 V. L’ensemble rotor–stator fonctionne avec redressement par diodes et régulation précise, limitant les pics et chutes de tension pouvant stresser l’électronique embarquée. L’optimisation du refroidissement et le soin apporté aux roulements réduisent le bruit et l’usure, favorisant un fonctionnement régulier même en présence de températures élevées ou de longues pauses moteur allumé.

Le courant de charge maximal de 42 A est calibré pour les systèmes électriques répandus sur les véhicules historiques et youngtimers, offrant un équilibre entre capacité de recharge et consommations réelles des équipements. En combinaison avec l’architecture en 12 V, l’alternateur rétablit rapidement la charge après les démarrages et soutient sans effort l’éclairage, la ventilation et les systèmes auxiliaires. La construction compacte facilite la dissipation de la chaleur et maintient la stabilité de la tension à des régimes moteur variables, contribuant à prolonger la durée de vie de la batterie.

En termes d’application, le modèle 30741 est indiqué pour FSO 125p et FSO Polonez II, véhicules pour lesquels la capacité de 42 A représente un choix cohérent avec le système électrique d’origine. Pour vérifier l’association exacte, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez des correspondances et équivalences utiles pour confirmer la version correcte selon la configuration de votre exemplaire.

L’installation est simple et linéaire : l’unité respecte les encombrements typiques des logements d’origine et l’alignement avec la courroie de transmission est immédiat, permettant de tendre la courroie correctement sans adaptations. Les points de fixation assurent un serrage sécurisé et le raccordement électrique suit le schéma standard du véhicule, permettant une mise en service rapide après les vérifications habituelles de charge au ralenti et à régime moyen.