Alternateur 30713RI — Kuhner

Alternateur 30713RI Kühner : efficacité et fiabilité pour Citroën ZX

Alternateur 30713RI, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une alimentation stable du système électrique des voitures lors des déplacements quotidiens. L’unité fonctionne en 12 V et fournit un courant de charge jusqu’à 80 A, valeur qui garantit une recharge rapide de la batterie et une continuité de service pour les équipements tels que les phares, la climatisation, les systèmes d’infodivertissement et les dispositifs de sécurité active.

L’architecture avec régulateur intégré et redresseur à haute efficacité maintient la tension dans des plages optimales, réduisant les chutes et les pics même avec des charges variables typiques de l’usage urbain. La poulie à 4 nervures d’un diamètre de 56 mm améliore l’adhérence de la courroie Poly‑V, limite le glissement et favorise une délivrance immédiate dès le ralenti, afin de soutenir les équipements électriques même en embouteillage ou lors de redémarrages fréquents. Le corps compact et le rotor équilibré contribuent à la faible nuisance sonore et à la réduction des vibrations, avec des bénéfices tangibles sur la durée de vie des roulements et des composants internes.

La connexion principale se fait via une borne M8 pour une fixation solide du câble de puissance ; les cotes de montage comprennent des mesures de 46 mm, 37 mm et 66 mm qui facilitent l’alignement avec les supports d’origine, tandis que le trou de fixation de 10 mm et l’épaisseur de la patte de 27 mm assurent un accouplement stable avec la fixation moteur. Cette combinaison de dimensions et de précautions constructives se traduit par une efficacité de charge constante, une meilleure dissipation thermique et une fiabilité dans le temps même en présence de poussière, d’humidité et de variations de température.

En ce qui concerne l’application, le 30713RI est indiqué pour la Citroën ZX, avec des variantes dépendant de l’année et de la motorisation. Pour identifier précisément la version compatible avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau dédié avec les données spécifiques de modèle, années et moteurs, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents qui suit cette description : vous y trouverez les correspondances utiles pour confirmer l’association correcte selon le système et la finition.

L’installation est simple et rapide grâce à la poulie de 56 mm déjà alignée aux profils Poly‑V à 4 nervures, à la borne M8 facilement accessible et aux cotes de montage conçues pour un positionnement direct sur les supports d’origine. Dans la plupart des cas, le montage s’effectue en remplacement direct, sans adaptateurs : il suffit de loger l’alternateur, d’insérer les boulons, de connecter le câblage et de tendre correctement la courroie pour obtenir une recharge immédiatement efficace.