Alternateur 30645RI — Kuhner

Alternateur 30645RI Kühner : fiabilité et performances pour Mercedes-Benz SL et Classe S

Alternateur 30645RI, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une alimentation stable aux systèmes 12 V des voitures particulières. L’unité privilégie la continuité de service et la fiabilité quotidienne, avec une gestion précise de la tension et un redressement efficace du courant grâce à un régulateur intégré et un pont de diodes dimensionné pour les charges modernes.

Conçu pour une utilisation sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il maintient la batterie en parfaite efficacité même lors de trajets courts et de redémarrages fréquents, fournissant une énergie propre aux éclairages, climatisation, systèmes d’infodivertissement et aides à la conduite. Le courant de charge de 100 A permet de soutenir des consommations exigeantes sans chutes de tension perceptibles, tandis que la réponse dès les bas régimes réduit les temps de récupération après le démarrage.

La configuration mécanique adopte une poulie à 6 rainures avec un diamètre de 50 mm, solution qui améliore la prise de la courroie micro-V et limite les glissements sous les pics de consommation. Le rotor équilibré et les roulements à faible bruit favorisent la fluidité et la durabilité, tandis que le stator à haute densité d’enroulement augmente l’efficacité de conversion. L’optimisation du refroidissement interne contribue à stabiliser la température des composants électroniques, préservant le régulateur et le pont redresseur dans les conditions de conduite estivales et en embouteillage.

En termes d’application, le 30645RI est indiqué pour plusieurs versions de Mercedes-Benz SL et Mercedes-Benz Classe S, où le besoin de confort et d’équipements électriques évolués impose une alimentation fiable et constante. Pour vérifier la correspondance exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez les équivalences utiles pour confirmer la version correcte en fonction du système et des géométries de montage.

Le montage est simple et rapide grâce à des dimensions compatibles avec les emplacements d’origine, à l’alignement naturel de la courroie assuré par la poulie de 50 mm et à des connexions électriques conçues pour un câblage intuitif. L’accès aux bornes facilite l’insertion du positif principal et du connecteur d’excitation/compte-tours, tandis que le corps de l’alternateur se positionne avec précision sur les supports existants, permettant ainsi une tension correcte de la courroie et une mise en service immédiate avec une charge stable dès les premiers tours moteur.