Alternateur 3061RI — Kuhner

Alternateur 3061RI Kühner : fiabilité et performances pour voitures 12V

L’alternateur 3061RI, neuf, produit par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour offrir une alimentation électrique stable aux voitures équipées d’un système 12 volts. La conception privilégie la continuité de service et la fiabilité lors des trajets quotidiens, avec une gestion de la recharge pensée pour maintenir la batterie en bonne santé même lors de parcours courts et en conditions de trafic intense.

Dans l’usage quotidien sur voitures et véhicules routiers privés, cet alternateur garantit une alimentation régulière des feux, de la climatisation et des dispositifs embarqués, avec une reprise de charge rapide après chaque démarrage. L’architecture avec stator triphasé et redressement par diodes, associée à un régulateur électronique de tension, contribue à réduire les fluctuations et les pics électriques, favorisant le démarrage de l’alimentation dès les régimes au ralenti et limitant le bruit et les vibrations.

D’un point de vue technique, l’unité fonctionne en 12 V et fournit un courant de charge jusqu’à 45 A, valeur adéquate pour soutenir à la fois les consommations essentielles et les accessoires les plus courants. La poulie à une gorge avec un diamètre de 63,5 mm est idéale pour les courroies trapézoïdales, limite le glissement lorsque la demande électrique augmente et facilite la recharge à bas régime. Le connecteur d’interface PL22 permet une connexion ordonnée au câblage du véhicule et facilite les éventuelles opérations de maintenance, tandis que la dimension thermique du groupe rotor-stator soutient la dissipation de la chaleur dans les trajets urbains avec des allumages fréquents des consommateurs à forte absorption.

La compatibilité couvre de nombreux modèles très répandus : parmi les Ford figurent Fiesta et Fiesta I, Escort II et Escort III, Orion I et II, Taunus et Taunus V, Capri I, Granada, Granada I et Granada II, ainsi que Consul et Transit ; s’ajoutent Austin 1000-Series Mk II et Daimler 2.8–5.3. Pour vérifier la correspondance avec les variantes de moteur et les années de production, nous vous invitons à consulter le tableau des données spécifiques des véhicules compatibles puis, juste après, le tableau des codes OEM correspondants, afin de confirmer l’équivalence avec l’unité d’origine installée sur votre véhicule.

Le montage est simple et linéaire grâce aux dimensions calibrées pour les logements les plus courants, à la poulie monogorge de 63,5 mm qui s’aligne facilement avec la courroie existante et au connecteur PL22 à verrouillage rapide. L’accès aux bornes de puissance et de signal est aisé, la tension de la courroie s’effectue avec les réglages habituels de la patte de fixation et, dans la plupart des cas, l’installation se fait en remplacement direct sans adaptateurs : quelques étapes, fixation précise et recharge pleinement opérationnelle dès le premier démarrage.