Alternateur 30605RI — Kuhner

Alternateur 12V 70A Kühner 30605RI : fiabilité et performances pour Renault 19 et Clio

L’alternateur 30605RI, neuf et signé Kühner, est conçu pour garantir une alimentation électrique stable et prête à l’emploi dans les besoins quotidiens normaux des voitures particulières. Conçu pour des systèmes en 12 V, il délivre jusqu’à 70 A afin de soutenir le démarrage, la recharge de la batterie et les consommateurs énergivores tels que la climatisation, les dégivreurs et l’éclairage, en maintenant une tension de bord correctement régulée grâce au contrôleur intégré et à un redresseur à diodes dimensionné pour des charges variables.

L’unité s’adresse aux véhicules routiers à usage privé, où la fiabilité et la continuité sont essentielles pour les trajets domicile-travail et les parcours extra-urbains. La rotation dans le sens horaire par rapport au côté poulie assure un refroidissement correct et la cohérence avec la cinématique d’origine, tandis que la construction à stator triphasé et les enroulements en cuivre émaillé privilégient une recharge rapide dès les bas régimes, utile dans le trafic urbain avec des arrêts fréquents.

La poulie multi-gorges à 6 rainures avec un diamètre de 55 mm améliore l’adhérence de la courroie poly-V, limite le glissement lorsque la charge électrique augmente et réduit les sollicitations sur les roulements. Le régulateur de tension intégré maintient des valeurs stables au bénéfice des calculateurs et capteurs, tandis que la ventilation interne optimisée et les roulements étanches contribuent à contenir la température et le bruit, préservant la durée de vie de l’ensemble en présence de poussière, humidité et variations thermiques.

En termes d’application, cet alternateur est indiqué pour plusieurs versions de Renault 19 I, Renault 19 II et Renault Clio I, très répandues dans les années concernées. Pour vérifier l’association exacte selon l’année, la motorisation et l’équipement électrique, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles situé après la description, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les correspondances utiles pour confirmer les connecteurs, l’alignement de la courroie et les géométries de montage.

L’installation est simple grâce au connecteur PL27 qui facilite le câblage avec l’installation d’origine, à la poulie 6PK de 55 mm qui facilite l’alignement avec les accessoires et à la rotation dans le sens horaire conforme aux guides de service. Les points de fixation respectent les cotes typiques du groupe alternateur/tendeur de courroie ; il suffit de tendre correctement la courroie, de connecter la borne de puissance et la ligne témoin, et de vérifier la tension au ralenti pour une mise en service immédiate et propre.