Alternateur 30591RI — Kuhner

Alternateur 30591RI Kühner : fiabilité et recharge rapide pour installations 12 V

Alternateur 30591RI, neuf, développé et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une alimentation électrique stable et une recharge rapide de la batterie dans les systèmes 12 volts. La conception privilégie la fiabilité et la continuité de service, avec des composants sélectionnés et une optimisation des flux d'air qui contribuent à maintenir les températures basses même lors de trajets urbains avec arrêts fréquents.

Destiné aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il garantit des performances régulières lors des trajets quotidiens, en maintenant efficace le réseau des consommateurs tels que phares, climatisation, dégivrage et systèmes multimédias. La fourniture est prête dès les bas régimes, permettant de recharger la batterie après de courts déplacements et dans des conditions de forte demande électrique typiques de la conduite nocturne ou hivernale.

D’un point de vue technique, il fonctionne sur une architecture 12 V avec un courant de charge jusqu’à 70 A, une valeur adaptée pour couvrir à la fois les besoins de recharge de la batterie et les pics dus à l’utilisation simultanée de plusieurs consommateurs. La régulation de la tension opère sur des valeurs typiques comprises entre 13,8 et 14,5 V, maintenant une alimentation stable et réduisant les pics et chutes qui pourraient fatiguer le système. Le groupe rotor-stator équilibré et le redressement par diodes à faible chute améliorent l’efficacité globale et la discrétion sonore, tandis que l’attention portée à l’isolation électrique limite les pertes et les phénomènes de surchauffe dans des environnements chauds ou poussiéreux.

La compatibilité comprend une sélection de modèles VOLVO 240, VOLVO 740 et VOLVO 760, plateformes reconnues pour leur fiabilité et les différences d’équipement selon les années et motorisations. Pour identifier la correspondance exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les données spécifiques de modèle, années et moteurs, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les équivalences utiles pour confirmer l’alternateur correct en fonction du système, de la poulie et du câblage.

L’installation est simple grâce à des dimensions étudiées pour s’aligner aux fixations d’origine et à des connexions claires aux bornes de puissance et d’excitation. Une fois positionné, il suffit de tendre correctement la courroie, vérifier une masse propre et serrer les fixations ; au ralenti, la recharge correcte se confirme par des valeurs proches de 14 V mesurées aux bornes de la batterie. Le remplacement s’effectue dans la plupart des cas directement, sans adaptateurs, pour un montage rapide et une remise en service immédiate.