Alternateur 30590RI — Kuhner

Alternateur 30590RI Kühner 12V 70A : fiabilité et performances pour Volvo 240, 740 et 760

Alternateur 30590RI, neuf, signé Kühner et distribué par la même marque, est conçu pour offrir une alimentation électrique stable dans les systèmes 12 volts des voitures particulières. La conception privilégie la continuité de service et la résistance aux variations thermiques typiques de l’usage quotidien, avec une gestion précise de la tension pensée pour protéger la batterie et alimenter de manière fiable les équipements embarqués même dans le trafic urbain.

Dans le domaine des voitures particulières, où les arrêts fréquents et les trajets courts mettent à l’épreuve le système de charge, l’unité garantit une restauration rapide de l’énergie et une alimentation régulière pour les phares, la climatisation, les ventilateurs et les systèmes multimédias. La construction à haute efficacité réduit les pertes et maintient une charge stable sur une large plage de régime, limitant les chutes de tension au ralenti et assurant un fonctionnement silencieux et constant, utile tant en milieu urbain que lors de trajets plus longs.

Du point de vue des performances, la combinaison 12 V avec 70 A de courant de charge offre une marge pour des accessoires électriques supplémentaires et pour gérer les pics de consommation sans fatiguer le système. L’optimisation des composants électromécaniques favorise le démarrage de la charge dès les bas régimes, tandis que la régulation précise préserve les accumulateurs et les calculateurs des surtensions et oscillations indésirables. L’attention portée aux matériaux et à la dissipation contribue à une longue durée de vie même en présence de poussières, d’humidité et de cycles thermiques répétés.

La compatibilité du 30590RI se concentre sur une série de modèles historiquement répandus, tels que Volvo 240, Volvo 740 et Volvo 760, garantissant une intégration cohérente avec les architectures électriques 12 volts et les transmissions auxiliaires d’origine. Pour identifier avec certitude l’association exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations compatibles, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez les équivalences utiles pour confirmer la version correcte selon le système et la configuration.

Le montage est simple grâce à des cotes adaptées aux logements d’origine et à des connexions facilement accessibles : typiquement, on procède au positionnement sur la fente de réglage, au raccordement de la borne de puissance et du terminal d’excitation selon le schéma du véhicule, puis à la tension correcte de la courroie. Un contrôle final de la charge moteur allumé, avec des valeurs dans la plage normale pour les systèmes 12 V, complète l’installation. Le remplacement s’effectue dans la plupart des cas directement, sans adaptateurs, pour une opération rapide et propre qui remet immédiatement la voiture en circulation.