Alternateur 30528RI — Kuhner

Alternateur 30528RI Kühner : fiabilité et performances pour votre véhicule

L’alternateur 30528RI, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une alimentation électrique stable et fiable aux systèmes 12 V des automobiles. Son architecture privilégie la continuité de charge et une faible ondulation, afin de préserver la batterie et d’alimenter régulièrement les phares, la climatisation, les ventilateurs, les systèmes audio et les dispositifs électroniques même lors de trajets urbains avec arrêts et redémarrages fréquents.

Conçu pour une utilisation sur voitures de tous les jours, il allie robustesse mécanique et refroidissement efficace du groupe rotor–stator. Les diodes de puissance et la régulation précise de la tension contribuent à un flux de courant propre, réduisant les pics et chutes en présence de charges variables ; les roulements étanches et le carter à ailettes améliorent la fluidité et la dissipation thermique, avec des bénéfices en termes de silence et de durabilité.

Du point de vue des performances, l’unité fonctionne en 12 V avec un courant de charge de 55 A, valeur adaptée aux installations d’origine et aux équipements accessoires courants sans nécessiter de modifications électriques. La poulie à deux gorges de 64 mm assure une prise efficace de la courroie trapézoïdale, limite le glissement à bas régime et favorise la recharge dès le ralenti ; le rotor équilibré réduit les vibrations et l’usure de la courroie, tandis que la qualité des enroulements garantit un rendement constant même à haute température.

La compatibilité est large dans l’univers Volvo et comprend les Volvo 240, Volvo 340–360, Volvo 740 et Volvo 760. Pour identifier précisément les versions, motorisations et années de production, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description ; dans la même section, vous trouverez également le tableau des codes OEM correspondants, utile pour vérifier les équivalences et remplacements selon votre installation et la configuration de la courroie.

Le montage est simple et rapide : les dimensions respectent les géométries d’origine, la poulie de 64 mm aligne correctement le train d’accessoires et les connexions électriques principales (B+ et signal témoin/activation) sont facilement accessibles. Dans les applications prévues, l’installation se fait en remplacement direct, avec un réglage immédiat de la tension de la courroie et sans adaptateurs ; une intervention linéaire qui réduit les temps d’arrêt et assure une remise en service rapide et fiable.