Alternateur 30520RI — Kuhner

Alternateur 30520RI Kühner : fiabilité et performances pour voitures 12 V

Alternateur 30520RI, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, est conçu pour offrir une alimentation électrique stable et fiable aux systèmes 12 V des voitures particulières. La conception privilégie la robustesse mécanique, l'efficacité du refroidissement et la faible émission sonore, afin d'assurer une continuité de service tant en milieu urbain avec des démarrages fréquents qu'en parcours extra-urbains à régime constant.

Cet alternateur est destiné à un usage sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, où il recharge rapidement la batterie après de courts arrêts et alimente sans fluctuations les équipements embarqués tels que l'éclairage, la climatisation et les systèmes d'infodivertissement. La qualité des roulements et l'équilibrage du rotor limitent les vibrations et l'usure, tandis que le stator à haute efficacité et le redressement par diodes garantissent une alimentation propre même lorsque la charge électrique augmente.

D'un point de vue technique, l'unité fonctionne sur des systèmes 12 V avec un courant de charge nominal de 65 A, valeur adaptée pour couvrir les besoins énergétiques des véhicules de l'époque et des versions équipées d'accessoires. La poulie à une gorge avec un diamètre de 69 mm assure une prise efficace de la courroie et réduit le glissement, favorisant la recharge dès les bas régimes. Le régulateur de tension intégré maintient la stabilité de l'alimentation et contribue à préserver la batterie dans le temps, tandis que le design ouvert du carter facilite la dissipation de la chaleur lors des cycles prolongés.

La compatibilité couvre de nombreuses applications historiques du Groupe Audi-VW : parmi les AUDI figurent 80 B2, 80 B3, 80 B4, 90 B2, 90 B3, 100 C2, 100 C3 et Coupé B2 ; parmi les VW on trouve Golf II, Jetta II, Passat B2, Santana, Caddy I, ainsi que les véhicules utilitaires LT 28-35 I et LT 40-55 I. Pour identifier l'association correcte selon le modèle, les années et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description ainsi que le tableau des codes OEM compatibles, très utile pour vérifier les correspondances et éventuelles substitutions.

L'installation est simple et linéaire grâce aux dimensions conformes aux logements d'origine, à la poulie de 69 mm qui facilite l'alignement de la courroie en V et aux bornes clairement identifiées pour la puissance et l'excitation, ce qui accélère le câblage. Dans la plupart des cas, le montage se fait en remplacement direct, sans adaptateurs : une tension correcte de la courroie et le serrage des supports ramènent immédiatement le système à pleine efficacité, avec des démarrages rapides et un témoin de charge qui s'éteint régulièrement.