Alternateur 30517RI — Kuhner

Alternateur 30517RI Kühner avec compte-tours : fiabilité et précision pour votre véhicule

L’alternateur 30517RI, neuf et avec compte-tours, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une alimentation stable aux systèmes en 12 volts, avec une délivrance immédiate dès les bas régimes. La présence de la sortie pour compte-tours (signal dédié à l’instrument du tableau de bord) le rend particulièrement adapté aux configurations nécessitant des lectures précises du régime moteur, tandis que les composants sélectionnés privilégient la continuité de service et la discrétion sonore.

Dans le trafic quotidien, il trouve naturellement sa place sur les voitures particulières destinées à un usage privé, où il doit recharger la batterie rapidement après de fréquents démarrages et alimenter des équipements tels que les phares, la climatisation et les systèmes multimédias. La gestion électronique de la tension protège le système électrique en réduisant les pics et les chutes, et le groupe de redressement garantit un courant propre même lorsque la charge augmente, par exemple avec le ventilateur d’habitacle et les dégivreurs actifs.

Sur le plan technique, l’unité fonctionne en 12 V et fournit un courant de charge de 70 A, valeur qui allie rapidité de recharge et fiabilité dans une large gamme de conditions. La poulie de 52 mm à gorge unique assure une transmission efficace avec une courroie en V, limitant le glissement à froid et maintenant l’alignement avec les autres poulies des accessoires. La ventilation du rotor et les ailettes du corps aident à dissiper la chaleur lors des pics de demande, tandis que les roulements étanches et les enroulements protégés améliorent la durée de vie en présence de poussière, d’humidité et de vibrations.

La compatibilité comprend de nombreux modèles de la gamme Opel tels que Kadett E, Ascona C, Vectra A, Omega A, Calibra A, Astra F et Frontera A, avec extension aux versions correspondantes Vauxhall Frontera Mk I (A). Pour identifier l’association correcte selon le modèle, les années de production et les motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau de compatibilité qui suit cette description et, pour soutenir le choix, le tableau avec les codes OEM équivalents.

L’installation est immédiate grâce aux dimensions conçues pour le logement d’origine, à la poulie de 52 mm déjà préparée pour la courroie en V et aux connexions clairement identifiées, y compris la sortie dédiée au compte-tours. Dans la plupart des cas, le montage se fait en remplacement direct : l’alternateur est positionné sur les supports, la boulonnerie est serrée aux cotes prévues et le câblage est connecté, puis la courroie est tendue jusqu’à la valeur recommandée, assurant une mise en service rapide et un fonctionnement régulier dès le premier démarrage.