Alternateur 30516RI — Kuhner

Alternateur 30516RI Kühner : efficacité et fiabilité pour voitures Opel

Conçu pour répondre aux besoins des voitures particulières, l’Alternateur 30516RI, neuf et avec sortie pour compte-tours, produit par Kühner et distribué par Kühner, garantit une recharge rapide et stable du système électrique en 12 V. Une puissance jusqu’à 70 A soutient sans effort les charges typiques de l’usage quotidien telles que la climatisation, les phares, les dégivreurs et les systèmes d’infodivertissement, assurant une tension constante et une batterie toujours efficace même sur des trajets courts ou avec des démarrages fréquents.

La disposition avec compte-tours prévoit la classique borne de signal dérivée de l’enroulement du stator, idéale pour les tableaux de bord qui lisent directement le régime moteur depuis l’alternateur ; le résultat est une indication régulière du régime et une meilleure intégration avec les instruments et calculateurs de l’époque. Destiné aux voitures particulières pour usage privé, le groupe de charge combine robustesse mécanique et gestion thermique efficace, avec rotor et stator équilibrés, régulateur de tension intégré et redresseur à diodes haute capacité qui réduisent les chutes et les ondulations, au bénéfice de la fiabilité et de la durée de vie.

La poulie présente un diamètre de 68 mm et une gorge pour courroie en V, choix qui améliore la prise et limite le glissement lorsque la demande de courant augmente. La régulation maintient la tension dans les valeurs prévues par les systèmes en 12 V, favorisant une recharge rapide dès les bas régimes et protégeant l’électronique embarquée. La qualité des roulements étanches, la ventilation interne soignée et le soin apporté aux isolations assurent un fonctionnement silencieux, moins de vibrations et une résistance à la poussière, à l’humidité et aux variations thermiques.

En termes d’application, le 30516RI est indiqué pour de nombreux véhicules du groupe Opel et dérivés : il s’installe sur les Opel Kadett E, Opel Vectra A, Opel Calibra A, Opel Astra F et sur les équivalentes Vauxhall Astra Mk III (F). Pour identifier précisément la correspondance avec votre véhicule, consultez le tableau des véhicules compatibles ci-dessous, complet avec modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les correspondances nécessaires pour confirmer la version correcte selon le système, la courroie et les géométries de montage.

L’installation est simple et rapide grâce à des encombrements conçus pour les logements d’origine, à la poulie de 68 mm à une gorge qui s’aligne sans difficulté avec la courroie en V existante et aux connexions électriques clairement identifiées (B+ pour la batterie, D+/témoin et sortie compte-tours). Dans la plupart des cas, le remplacement est en drop-in, avec des fixations qui reprennent les supports d’origine et un réglage immédiat de la tension de la courroie ; une fois les supports serrés et les bornes connectées, le système est prêt à l’emploi avec une charge stable dès les premières minutes de fonctionnement.