Alternateur 30510RI — Kuhner

Alternateur 30510RI Kühner : énergie stable et fiable pour voitures particulières et véhicules routiers

Conçu pour assurer la continuité de l’alimentation à bord, l’alternateur 30510RI, neuf, produit et distribué par Kühner, offre une réponse fiable pour ceux qui recherchent une énergie stable dans les trajets quotidiens. La construction soignée et la gestion thermique efficace préservent les composants et l’électronique, garantissant une recharge prête et un fonctionnement silencieux même après de courts arrêts et des redémarrages fréquents.

Destiné aux voitures particulières et aux véhicules routiers à usage privé, il est conçu pour faire face régulièrement aux engagements quotidiens : de l’usage urbain avec de nombreux démarrages et accessoires toujours actifs, jusqu’aux déplacements extra-urbains avec des charges électriques prolongées. L’architecture en 12 volts avec régulateur intégré maintient la tension à des valeurs constantes, protégeant la batterie et alimentant phares, climatisation, systèmes d’infodivertissement et résistances de dégivrage sans baisse de luminosité ni fluctuations gênantes.

Sur le plan technique, la capacité de charge jusqu’à 75 A assure une marge pour gérer les pics de consommation et recharger la batterie rapidement même à des régimes modérés. Le groupe rotor–stator triphasé, le redresseur à diodes à faible chute de tension et le régulateur électronique à réponse rapide travaillent en synergie pour offrir une alimentation propre et stable. Les roulements étanches et les balais à faible friction réduisent le bruit et l’usure, tandis que la ventilation optimisée du stator améliore la dissipation de la chaleur, maintenant ainsi des performances constantes dans le temps.

En termes d’application, le 30510RI convient à de nombreuses configurations du groupe Renault, notamment Renault 9, 11, 18, 19 I et 19 II, 20, 21, 25, 30, la coupé Fuego, Espace I, Rapid et Trafic ; il est également utilisé sur Citroën CX I et CX II, C25, C5 I et C8, ainsi que sur Peugeot J5, 407 et 206+. La compatibilité s’étend aussi à FIAT Ducato, Renault Kangoo et Master I. Pour définir avec certitude l’association correcte, consultez le tableau des modèles, années et motorisations ainsi que le tableau des codes OEM équivalents qui suit cette description : vous y trouverez les correspondances utiles pour sélectionner la version exacte selon la finition du véhicule.

L’installation est conçue pour être simple et rapide : les fixations et entraxes conformes aux logements d’origine favorisent un centrage immédiat, tandis que les connexions électriques standard (sortie positive et ligne d’excitation/temoin) rendent le câblage intuitif. Un alignement correct de la poulie et une tension adéquate de la courroie permettent la mise en service en quelques étapes ; après le démarrage, le système atteint rapidement la tension nominale et le témoin de batterie s’éteint promptement, assurant un montage propre et sans adaptations.