Alternateur 30509RI — Kuhner

Alternateur 30509RI Kühner : fiabilité et efficacité pour véhicules Opel

Le Alternateur 30509RI, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour offrir une alimentation électrique stable et sûre dans les systèmes 12 volts. La conception privilégie la fiabilité et le rendement, afin d’alimenter en continu les équipements embarqués et de maintenir la batterie en parfaite efficacité même en usage fréquent en milieu urbain et extra-urbain.

Destiné aux voitures particulières et aux véhicules routiers à usage privé, il est étudié pour accompagner les déplacements quotidiens avec une courbe de charge réactive dès bas régime. La combinaison entre architecture à 12 V et courant nominal de 65 A garantit une marge pour les phares, la climatisation, les ventilateurs de refroidissement et les dispositifs multimédias, tout en limitant les pics de tension et les chutes qui, avec le temps, peuvent fatiguer la batterie. L’efficacité du groupe électromécanique réduit les pertes, améliore la réponse aux augmentations soudaines de charge et contribue à contenir la consommation et le bruit.

La robustesse de la construction se reflète dans des enroulements soignés et un redressement fiable, conçus pour assurer un courant propre et bien géré thermiquement. La ventilation interne optimise l’évacuation de la chaleur dans les trajets les plus exigeants, tandis que l’équilibrage du rotor et les roulements longue durée aident à minimiser les vibrations et l’usure. Le résultat est une charge régulière, avec une stabilité de tension qui préserve l’électronique embarquée et prolonge la vie de l’accumulateur même avec des démarrages fréquents et des trajets courts.

La compatibilité couvre une large gamme de la marque Opel : Kadett D et Kadett E, Ascona C, Vectra A et Vectra B, Rekord D et Rekord E, Commodore C, Omega A, Manta B, Calibra A, Astra F et Astra G, ainsi que Frontera A ; l’équivalent Vauxhall Frontera Mk I (A) est également prévu. Pour identifier précisément l’association correcte, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les détails des modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles, utile pour vérifier les équivalences et choisir la version la plus adaptée à votre véhicule.

Le montage est simple grâce à des encombrements alignés aux logements d’origine et à un alignement de la poulie conçu pour éviter les désaxements de la courroie. Les connexions de puissance et de signal sont facilement accessibles et permettent un câblage ordonné ; dans la plupart des cas, l’installation se fait en remplacement direct, avec serrages dans les emplacements existants et mise en service immédiate après le bon tensionnement de la courroie. Une intervention linéaire, idéale pour rétablir rapidement la pleine efficacité du système de charge.