Alternateur 30507RI — Kuhner

Alternateur 30507RI Kühner : fiabilité et performance pour votre Opel

Conçu pour une fiabilité quotidienne, l’Alternateur 30507RI, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, assure une alimentation électrique stable pour les systèmes en 12 V avec un courant de charge de 45 A. La régulation électronique maintient la recharge de la batterie dans les valeurs typiques des systèmes 12 volts, autour de 14 V au ralenti, afin de préserver les accumulateurs et l’électronique embarquée.

Destiné aux voitures particulières utilisées pour les déplacements quotidiens, le 30507RI est conçu pour offrir des démarrages sûrs et une alimentation continue des phares, de la ventilation, du dégivrage de lunette arrière et des dispositifs de confort. Le groupe rotor–stator fonctionne avec un régulateur qui module le courant d’excitation en fonction de la charge et de la température, tandis que le pont redresseur à diodes convertit l’énergie en courant continu à faible ondulation, favorisant une recharge rapide sans pics nuisibles. La dissipation efficace de la chaleur et les roulements dimensionnés pour une utilisation prolongée contribuent à la silence et à la durabilité même en présence de trafic urbain et de cycles fréquents de démarrage–arrêt.

La compatibilité couvre de nombreuses applications de la gamme Opel et apparentées : parmi les plus connues figurent Kadett D, Kadett E, Ascona C, Rekord E, Commodore C, Manta B et Combo, ainsi que Frontera B et la correspondante Vauxhall Frontera Mk II (B), jusqu’à Corsa D. Le tableau est complété par la Bedford Blitz. Pour identifier précisément la version adaptée selon les années, motorisations et finitions, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules ci-dessous ainsi que le tableau des codes OEM compatibles ; pour Opel Corsa D (S07), le code est présent dans les principaux catalogues du secteur.

L’installation est rapide et simple : les encombrements et points de fixation sont alignés aux standards de la catégorie, l’alignement de la poulie avec la courroie de service ne nécessite pas d’adaptateurs et les bornes de connexion sont facilement accessibles pour un câblage propre. Après le bon réglage de la tension de la courroie et le serrage aux valeurs prescrites, l’alternateur entre immédiatement en service, garantissant une recharge efficace dès les régimes de ralenti stabilisés et une mise en route immédiate.