Alternateur 30382RI — Kuhner

Alternateur 30382RI Kühner : fiabilité et puissance pour voitures 12V

Alternateur 30382RI, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour alimenter en continu les systèmes électriques 12 volts des voitures, offrant une alimentation stable et fiable lors des trajets quotidiens. La capacité de charge de 45 A supporte sans difficulté les principales consommations à bord et permet une récupération rapide d'énergie après le démarrage, réduisant les sollicitations sur la batterie et le câblage même en conduite urbaine avec arrêts fréquents.

La conception électromécanique privilégie l'efficacité et la durabilité : le stator triphasé et le pont redresseur à diodes garantissent un courant propre et continu, tandis que la régulation précise de la tension maintient la charge dans la plage typique des systèmes 12 V, protégeant ainsi les calculateurs, l'éclairage et les accessoires. Une attention particulière à la dissipation thermique, à l'équilibrage du rotor et aux roulements étanches se traduit par un faible niveau sonore, moins de vibrations et une fiabilité accrue dans le temps, même en usage fréquent en ville ou sur routes extra-urbaines.

Conçu pour une utilisation sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, l'Alternateur 30382RI s'adapte aux systèmes essentiels et aux équipements les plus courants, assurant une recharge régulière de la batterie et une alimentation stable de la climatisation, du dégivrage arrière et des systèmes multimédias. La puissance de 45 A représente un équilibre efficace entre puissance disponible et consommations typiques, favorisant des démarrages rapides même après de courts arrêts et maintenant une tension constante sous charge.

La compatibilité inclut des applications courantes telles que Opel Rekord E, Opel Omega A, Opel Senator A, Opel Frontera A et Bedford Blitz. Pour identifier avec certitude l'association correcte selon les années de production, motorisations et configurations du système, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les correspondances utiles pour un remplacement ciblé et sûr.

Le montage est simple grâce à des points de fixation alignés avec les logements d'origine, un alignement immédiat de la poulie sur la courroie de service et des connexions électriques clairement identifiées pour la puissance et l'excitation. En remplacement de l'unité d'origine, il suffit généralement de serrer les points d'ancrage sur la bride, de tendre correctement la courroie et de connecter la borne de sortie principale, avec une vérification finale de la charge moteur en marche dans les valeurs typiques d'exploitation : une procédure rapide qui permet de restaurer immédiatement la pleine efficacité du système.