Art. 30357RI
EAN: 8056224066140
Détails techniques de la pièce de rechange 30357RI
- Catégorie de produit: alternateur
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Catégories d’utilisation: voitures particulières
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Voltage [V]: 12 V
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Courant de charge de l'alternateur (A): 65 A
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Produit et distribué par: Kuhner
Disponibilité: Bonne
€118.80TVA exclue
Alternateur 30357RI Kühner : fiabilité et puissance pour voitures Volkswagen
L’alternateur 30357RI, neuf, développé et distribué par Kühner, garantit une alimentation stable aux systèmes 12 volts des voitures particulières, avec un courant de charge nominal de 65 A pour soutenir sans baisse les phares, la climatisation et les dispositifs électroniques lors des déplacements quotidiens. La construction soignée assure une fiabilité dans le temps et une continuité de charge même en ville, où les régimes moteur et les charges électriques varient fréquemment.
L’unité utilise un régulateur de tension intégré pour maintenir la charge dans des valeurs optimales et protéger la batterie contre les surtensions, tandis que le redresseur à haute efficacité stabilise la fourniture selon la demande. La rotation en sens horaire garantit la compatibilité avec les mécanismes d’entraînement prévus pour ces applications, et la poulie en V à gorge simple avec un diamètre de référence de 65 mm favorise la prise et la durabilité de la courroie sans glissements, même avec des charges électriques élevées. Dans les versions qui le nécessitent, une préparation pour le signal compte-tours (sortie W) est prévue, utile pour les instruments et la gestion moteur.
Pour une utilisation sur voitures particulières et véhicules routiers privés, l’alternateur 30357RI s’intègre avec de nombreux modèles de la marque Volkswagen : parmi les applications typiques figurent la VW Polo et la Polo II, la mythique VW Derby, les séries Golf I et Golf II, les correspondantes Jetta I et Jetta II, ainsi que la Passat B3/B4. Pour confirmer l’association parfaite avec l’année, la motorisation et la finition, nous vous invitons à consulter le tableau des données détaillées du véhicule qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles pour une vérification précise des correspondances.
L’installation est simple : l’alignement de la poulie avec la courroie en V et les points de fixation standards permettent un remplacement rapide en substitution de l’unité d’origine. Les connexions électriques dédiées (B+ et D+, avec sortie W lorsque prévue) sont facilement accessibles, la tension s’effectue via la fente de réglage et la mise en service est immédiate après un serrage correct. Une solution pratique pour réduire les temps d’arrêt, rétablir immédiatement la charge et reprendre la conduite avec un montage linéaire et sans adaptateurs.
