Alternateur 30350RI — Kuhner

Alternateur 30350RI Kühner 12V 45A : efficacité et fiabilité pour votre voiture

L’alternateur 30350RI, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une alimentation électrique stable dans les systèmes 12 V typiques des voitures particulières. Son architecture privilégie l’efficacité de conversion et la continuité de service : le groupe rotor-stator optimisé, le pont de diodes à haute fiabilité et le régulateur intégré maintiennent la tension à des valeurs correctes, protégeant la batterie et l’électronique embarquée lors des déplacements quotidiens.

Conçu pour une utilisation sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il garantit une recharge efficace dès les bas régimes et supporte sans difficulté les charges les plus fréquentes telles que l’éclairage, la ventilation de l’habitacle, les dégivreurs et les systèmes audio. La dissipation thermique soignée et les roulements longue durée réduisent le bruit et l’usure, tandis que la calibration de la régulation limite les pics et les chutes, préservant ainsi la santé de l’accumulateur même lors de trajets courts et en conduite stop&go.

D’un point de vue technique, l’unité fonctionne en 12 V et offre un courant de charge de 45 A, valeur adaptée pour gérer les consommations standard et les accessoires additionnels sans pénaliser le démarrage. La poulie à une gorge avec un diamètre de 66 mm assure une prise efficace de la courroie en V, réduisant les glissements sous charge et contribuant à une distribution régulière. L’équilibrage du rotor limite les vibrations, au bénéfice de la durabilité des roulements et de la stabilité électrique.

La compatibilité comprend de nombreuses applications répandues, notamment FIAT Panda, FIAT Uno, FIAT Tipo, LANCIA Y10, AUTOBIANCHI Y10 et FORD Fiesta. Pour sélectionner avec certitude la version correcte selon le modèle, l’année et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau dédié aux véhicules compatibles qui suit cette description ; en complément, vérifiez également le tableau des codes OEM correspondants pour confirmer l’équivalence totale et l’alignement avec le système d’origine.

L’installation est immédiate grâce aux dimensions compactes et à la poulie à gorge unique de 66 mm, qui facilite l’alignement de la courroie en V et la tension correcte. Les connexions électriques sont intuitives et l’interface mécanique s’adapte aux supports d’origine sans besoin d’adaptateurs, rendant le remplacement une opération simple : on monte, on connecte, on tend la courroie et les câblages, et le système est prêt à recharger dès les premiers tours moteur.