Alternateur 30347RI — Kuhner

Alternateur 30347RI Kühner : recharge fiable pour Volkswagen Polo

L’alternateur 30347RI, neuf et produit et distribué par Kühner, est conçu pour fournir une recharge stable et fiable aux systèmes électriques 12 volts des voitures particulières. La conception suit des critères de robustesse et de continuité de service, afin de supporter sans faille les éclairages, la climatisation, les systèmes d’infodivertissement et toutes les consommations typiques des déplacements quotidiens, même en ville avec des redémarrages fréquents et des régimes de rotation variables.

Destiné à un usage sur véhicules routiers pour usage privé, il assure des performances constantes en parcours urbains et extra-urbains grâce à une gestion de la tension qui maintient le système dans des valeurs correctes, préservant l’état de charge et la durée de vie de la batterie. La qualité des matériaux et la précision de l’équilibrage du groupe rotor–stator contribuent à un fonctionnement régulier, avec des vibrations limitées et une bonne dissipation de la chaleur même lors des journées les plus chaudes.

D’un point de vue technique, la machine délivre un courant de charge de 55 A sur une architecture à 12 V, un couple idéal pour alimenter les consommations à bord et restaurer rapidement l’énergie prélevée au démarrage. La poulie à une gorge avec un diamètre de 64 mm offre une prise efficace à la courroie en V et réduit le glissement lorsque la demande d’énergie augmente, favorisant une recharge rapide dès les régimes moyens-bas. Le redressement par diodes et la régulation électronique de la tension garantissent une sortie propre, limitant les pics et chutes qui peuvent stresser l’électronique embarquée, tandis que les roulements dimensionnés pour durer supportent bien la poussière, l’humidité et les cycles répétés.

Concernant l’application véhicule, le 30347RI convient à de nombreuses configurations de Volkswagen Polo, en particulier pour la VW Polo II et les déclinaisons ultérieures du modèle. Pour sélectionner la version correcte selon l’année, la motorisation et la finition, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les données spécifiques des véhicules compatibles et, en complément, le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez les équivalences nécessaires pour confirmer la pleine interopérabilité avec le système de votre voiture.

Le montage est simple et rapide grâce à la poulie de 64 mm déjà alignée aux cotes courantes pour courroie en V, aux points de fixation facilement accessibles et aux bornes de puissance et de commande bien identifiées qui rendent immédiate la connexion du câblage. Dans la plupart des cas, l’installation se fait en remplacement direct de l’unité d’origine, sans adaptateurs, avec un tensionnement de la courroie intuitif et une mise en service immédiate : quelques étapes, des serrages corrects et la voiture retrouve une recharge efficace dès le premier démarrage.