Alternateur 30311RI — Kuhner

Alternateur 30311RI Kühner : efficacité et fiabilité pour véhicules utilitaires légers

L’alternateur 30311RI, neuf et complet avec pompe, développé et distribué par Kühner, est conçu pour offrir une alimentation électrique stable et continue aux systèmes embarqués en 12 V. L’unité intègre la pompe prévue par l’application, réunissant en un seul groupe compact la génération d’énergie et le support aux auxiliaires moteur, avec une construction robuste pensée pour résister à des charges prolongées, des variations thermiques et des démarrages fréquents typiques de l’usage professionnel.

Le réglage privilégie l’utilisation sur véhicules utilitaires légers tels que fourgons, vans et petits camions, où une recharge rapide de la batterie et une continuité de service en stop&go urbain et lors des livraisons sur trajets extra-urbains sont requises. Le courant de charge de 55 A garantit l’énergie pour les phares, la climatisation, les systèmes multimédias et les équipements auxiliaires sans pénaliser l’accumulateur, tandis que la haute efficacité réduit les chutes de tension lors des pics de demande.

L’architecture triphasée avec régulateur intégré assure une distribution régulière et une ondulation contenue, au bénéfice de l’électronique embarquée. La poulie à 4 gorges avec diamètre de 67 mm favorise la traction de la courroie et une recharge efficace dès les bas régimes typiques des diesels légers, limitant les glissements et le bruit. Le connecteur PL22 simplifie le câblage grâce à l’emboîtement guidé et aux bornes clairement codifiées, tandis que le corps ventilé et les roulements étanches protègent l’ensemble de la poussière et de l’humidité, prolongeant la durée dans le temps.

Pour l’application, le 30311RI est indiqué sur le Ford Transit en plusieurs versions et motorisations. Pour sélectionner précisément la configuration correcte, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques des véhicules compatibles (modèle, années et moteur) ainsi que le tableau des codes OEM équivalents qui suit cette description : vous pourrez vérifier les correspondances et remplacements selon le type d’installation, la courroie auxiliaire et les géométries de montage prévues par le constructeur.

L’installation est rapide et linéaire : la poulie de 67 mm à 4 gorges assure un alignement immédiat avec la courroie, les fixations respectent les encombrements d’origine et le connecteur PL22 permet une connexion plug&play sans adaptateurs. Après le serrage des fixations et la bonne tension de la courroie, l’alternateur entre en service avec un démarrage prêt et une recharge stable dès les premiers tours, réduisant les temps d’immobilisation du véhicule et simplifiant le travail en atelier.