Alternateur 30307RI — Kuhner

Alternateur 30307RI Kühner : fiabilité et performance pour votre voiture

Alternateur 30307RI, neuf et de haute qualité, développé et distribué par Kühner, est conçu pour offrir une alimentation électrique stable et fiable dans les voitures particulières d'usage quotidien. La construction soignée privilégie la continuité de service et la discrétion, afin de soutenir sans faille les équipements principaux et accessoires lors des trajets urbains, des déplacements extra-urbains et dans des conditions climatiques variables.

Le groupe délivre un courant de charge jusqu'à 45 A sur des installations en 12 V, valeur calibrée pour gérer les phares, la ventilation de l'habitacle, la lunette arrière chauffante et les dispositifs électroniques sans solliciter excessivement la batterie. La poulie d'un diamètre de 69 mm avec une seule gorge s'associe à la classique courroie en V, favorisant une recharge efficace dès les régimes moyens-bas et réduisant le risque de glissement. L'architecture triphasée avec redressement par diodes assure une distribution régulière, tandis que le refroidissement optimisé et l'équilibrage du rotor limitent vibrations et usure, au bénéfice de la longévité.

La version 30307RI est indiquée pour un large parc de véhicules, notamment FIAT 127, Panda, Uno, Fiorino et 238 ; AUTOBIANCHI A 112 et la correspondante LANCIA A 112 ; de nombreuses dérivées du groupe espagnol telles que SEAT Ibiza I, Fura, Marbella, Terra et Panda ; ainsi que ZASTAVA Yugo. Pour confirmer l'association précise avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau des modèles, années et motorisations disponible ci-après, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez des correspondances et remplacements utiles pour choisir sans aucun doute.

L'installation est simple et rapide grâce aux encombrements compacts et aux cotes de montage alignées aux emplacements d'origine : l'alignement de la courroie à gorge unique avec la poulie de 69 mm est immédiat, les connexions électriques sont intuitives et la tension de la courroie nécessite des réglages minimes. Dans la plupart des applications, le montage s'effectue en remplacement direct, avec des fixations qui se positionnent du premier coup et une mise en service rapide, permettant de rétablir immédiatement la pleine efficacité du système de charge.