Alternateur 30296RI — Kuhner

Alternateur 30296RI Kühner : efficacité et fiabilité pour véhicules 12 V

Alternateur 30296RI est conçu pour allier efficacité et continuité d'alimentation : neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, il garantit une alimentation stable aux systèmes en 12 V même avec de nombreux consommateurs actifs. La conception soignée du groupe rotor-stator et du redresseur assure un courant de charge nominal de 55 A, suffisant pour alimenter phares, climatisation, électroniques embarquées et recharge de batterie avec une réserve de puissance lors des pics.

Conçu pour un usage quotidien, il s'adapte aussi bien aux véhicules utilitaires légers qu'aux voitures particulières. Sur les fourgons, vans et petits camions utilisés pour le transport de marchandises, la réponse rapide au ralenti et la robustesse mécanique maintiennent une charge constante après de fréquents arrêts et démarrages ainsi que de longues journées de travail. Sur les voitures pour usage privé, l'alternateur offre fiabilité lors des déplacements urbains et extra-urbains, stabilisant la tension à bord pour protéger les calculateurs et composants sensibles même dans des conditions climatiques variables.

La mécanique adopte une poulie à une gorge avec un diamètre de 68 mm, un choix qui optimise le rapport de transmission avec la courroie en V et limite le glissement lors des demandes de courant élevées. L’unité est calibrée pour le sens horaire, condition qui favorise un refroidissement interne correct et une efficacité maximale de la ventilation. L’architecture triphasée avec redressement par diodes et régulation de tension à point de consigne contrôlé réduit les chutes et pics, améliore la charge même à bas régime et contribue à prolonger la durée de vie de la batterie. Des matériaux anti-usure, des roulements à faible friction et un équilibrage du rotor limitent vibrations et bruit, garantissant un fonctionnement régulier dans le temps.

La compatibilité couvre de nombreux modèles historiques du groupe allemand : parmi les AUDI figurent les 80 B2, 90 B2, Coupé B2 et 100 C3 ; dans l’univers VW, il s’applique aux Golf I et Golf II, Jetta II, Passat B2 et Passat B3/B4, Santana, Scirocco, Caddy I et Transporter T4. Pour identifier précisément l’association correcte selon le modèle, les années et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents utile pour vérifier rapidement l’interchangeabilité complète.

L’installation est conçue pour être simple et rapide : la poulie de 68 mm facilite l’alignement avec la courroie en V existante, les encombrements compacts et les points de fixation conformes aux géométries courantes permettent un positionnement immédiat sans adaptations. L’accès aux bornes est aisé pour un câblage ordonné, tandis qu’une tension correcte de la courroie et le contrôle de l’alignement complètent la mise en service en quelques étapes, pour rétablir rapidement une charge efficace et fiable.