Art. 30283RI
EAN: 8056224152591
Détails techniques de la pièce de rechange 30283RI
- Catégorie de produit: alternateur
- Catégories d’utilisation: voitures particulières
- Voltage [V]: 12 V
- Courant de charge de l'alternateur (A): 45 A
- Produit et distribué par: Kuhner
Disponibilité: Bonne €93.15TVA exclue
Alternateur 30283RI Kühner : efficacité et fiabilité pour Alfa Romeo
Le Alternateur 30283RI, neuf et avec régulateur interne, est issu de l’expérience de conception de Kühner et est conçu pour garantir une alimentation électrique stable dans les voitures utilisées au quotidien. L’architecture avec régulation intégrée simplifie l’installation et maintient la tension à des valeurs correctes, protégeant la batterie et l’électronique embarquée lors de démarrages fréquents, trajets courts et utilisations avec de nombreux équipements allumés.
La configuration en 12 V avec un courant de charge jusqu’à 45 A assure une recharge efficace dès les bas régimes, soutenant ainsi les phares, la climatisation, les ventilateurs de refroidissement, les dégivreurs et les systèmes d’infodivertissement sans chute de tension. Le groupe rotor-stator optimisé favorise l’efficacité et une température de fonctionnement contenue, tandis que le redresseur haute fiabilité et les roulements dimensionnés pour charges radiales et axiales réduisent le bruit et l’usure, offrant une continuité de service aussi bien en été qu’en hiver.
Adapté aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, l’Alternateur 30283RI répond aux besoins de ceux qui effectuent des trajets urbains et extra-urbains avec arrêts fréquents, maintenant la batterie en pleine efficacité et stabilisant le système électrique. L’intégration du régulateur à l’intérieur de l’alternateur réduit la complexité du câblage, améliore la précision du contrôle et limite les pertes, avec des avantages concrets en termes de fiabilité dans le temps.
La compatibilité concerne de nombreux modèles Alfa Romeo, notamment Alfetta, Alfetta GT, Giulietta, GTV, GT, Giulia et Spider. Pour choisir la version correcte, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques de chaque véhicule (modèle, années et motorisations) ainsi que le tableau des codes OEM compatibles présents après cette description, utiles pour vérifier les correspondances et remplacements par rapport à l’unité d’origine.
L’installation est simple grâce à l’encombrement étudié pour les logements d’origine, à la présence du régulateur interne qui réduit les connexions externes, et aux bornes de puissance et de signal facilement accessibles pour un câblage propre. Dans la plupart des cas, l’unité se monte en remplacement direct, avec un alignement simple de la courroie et une mise en service rapide après un bon réglage de la tension : une solution qui rend l’intervention rapide, précise et à la portée des ateliers qui privilégient des interventions sans complications.
