Alternateur 30226RI — Kuhner

Alternateur 30226RI Kühner : fiabilité et puissance pour voitures particulières et machines

Conçu pour garantir une alimentation stable et une longue durée de vie, l’alternateur 30226RI, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, fournit une alimentation fiable aux systèmes électriques en 12 V. Le courant de charge de 55 A couvre largement l’utilisation quotidienne des éclairages, de la climatisation et des dispositifs électroniques, tandis que l’ensemble rotor-stator à haute efficacité et le redressement par diodes assurent une continuité de service même avec des demandes énergétiques variables.

La configuration mécanique adopte une poulie à une gorge avec un diamètre de 63,5 mm, un choix qui favorise la prise de la courroie et réduit le glissement sous charges élevées. Le sens horaire de rotation est associé à un équilibrage précis du rotor pour limiter vibrations et bruit, tandis que le connecteur PL22 rend l’interface électrique simple et ordonnée, avec des connexions rapides et sécurisées au câblage du véhicule. L’attention portée à la dissipation thermique et aux roulements étanches contribue à préserver le rendement et la fiabilité sur le long terme.

Dans le contexte des voitures particulières, le 30226RI est conçu pour garantir une recharge efficace dès les régimes typiques de la conduite urbaine, afin de soutenir les redémarrages fréquents et l’utilisation d’accessoires sans fatiguer la batterie. Dans les applications de machines et secteur industriel, on apprécie la régularité de l’alimentation, la robustesse des supports et la stabilité de la tension sous charge, qualités qui facilitent les longues périodes de travail et les environnements poussiéreux ou soumis à des variations thermiques.

La compatibilité couvre une large famille de modèles historiques et répandus : parmi les FORD figurent Fiesta I et II, Escort II, III, IV, V et VI, Orion I, II et III, Taunus et Taunus V, Capri I, II et III, Sierra I et II, Granada et Granada II, Scorpio I et Transit ; s’ajoutent RENAULT 15, 16 et 17 ; les classiques britanniques AUSTIN Mini I et II, 1000-Series Mk II, Maxi I, Allegro I, Maestro et Montego ; les correspondantes ROVER 200 et 200 II, Maestro, Montego et Mini-Moke ; les versions MG Metro, Maestro et Montego ; MORRIS Ital et INNOCENTI Mini. Pour une vérification précise de l’association, consultez le tableau avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles ci-dessous : vous y trouverez les équivalences nécessaires pour choisir la variante correcte selon l’installation et la courroie.

Le montage est immédiat grâce à la poulie de 63,5 mm à une gorge qui aligne facilement la courroie, au connecteur PL22 qui simplifie le câblage et au sens horaire qui élimine les doutes de positionnement. Les encombrements sont conçus pour une installation en remplacement de l’unité existante, avec des fixations respectant les cotes courantes et une mise en service rapide après le bon réglage de la courroie : une procédure simple qui permet de reprendre la route rapidement.