Alternateur 30225RI — Kuhner

Alternateur 30225RI Kühner : énergie fiable pour votre Ford

L’alternateur 30225RI, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une alimentation électrique stable aux systèmes électriques 12 volts des voitures particulières. La construction robuste du groupe rotor-stator, l’équilibrage précis des masses et le soin apporté à l’isolation électrique permettent de supporter des charges continues avec un niveau sonore réduit et une excellente dissipation thermique, préservant ainsi la batterie et l’électronique embarquée dans le temps.

Dans l’usage quotidien sur voitures particulières et véhicules routiers privés, l’unité assure une fiabilité lors des trajets urbains et extra-urbains, affrontant sans hésitation les cycles fréquents de démarrage, les arrêts courts et les redémarrages. L’alternateur maintient une tension régulière pour alimenter les éclairages, la climatisation, les dégivreurs et les systèmes multimédias, évitant les baisses de performance lorsque la charge électrique augmente et favorisant une recharge rapide après des démarrages répétés.

Sur le plan technique, l’architecture en 12 V fonctionne avec un courant de charge maximal de 70 A, valeur offrant une marge adéquate pour gérer à la fois les consommations de base et les accessoires supplémentaires. L’efficacité du redressement et la précision de la régulation de la tension contribuent à réduire les pics et surtensions, tandis que la qualité des roulements et la ventilation interne soutiennent la durabilité même dans des conditions environnementales difficiles. Il en résulte une stabilité d’alimentation à bas régime, moins de vibrations et une usure limitée des pièces en rotation.

La compatibilité concerne de nombreux modèles de la gamme Ford : Granada II, Scorpio I, Capri II, Capri III, Sierra I, Sierra II, les déclinaisons de Sierra, ainsi que Granada et Escort VI. Pour identifier l’association exacte, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques des véhicules compatibles qui suit cette description, complet avec les années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents pour vérifier les correspondances et remplacements.

Le montage est simple et linéaire grâce à des encombrements conformes aux logements d’origine, des points de fixation facilitant l’alignement avec la courroie d’entraînement et des bornes bien accessibles pour un câblage immédiat. Dans de nombreuses applications, l’installation se fait en remplacement direct de l’unité précédente, sans adaptateurs, avec un réglage rapide de la tension de la courroie et une mise en service immédiate : une procédure intuitive qui réduit les temps d’atelier et vous remet sur la route efficacement.