Alternateur 302032RI — Kuhner

Alternateur 302032RI Kühner : puissance et fiabilité pour Mercedes-Benz Classe E et C

Alternateur 302032RI, neuf et de haute qualité, conçu et fabriqué par Kühner et distribué par la même, est destiné à fournir une alimentation électrique stable et fiable aux systèmes embarqués sur une architecture 12 V. L’unité est conçue pour supporter des demandes énergétiques élevées, avec un courant de charge jusqu’à 180 A assurant une récupération rapide de la batterie et une continuité de service même avec les phares, la climatisation et les dispositifs électroniques en fonctionnement.

Le domaine d’application concerne les voitures particulières pour un usage quotidien, où fiabilité, silence et rapidité de recharge sont essentiels dans le trafic urbain et les déplacements extra-urbains. L’alternateur fonctionne avec une distribution régulière dès les bas régimes, limitant les chutes de tension lors des redémarrages fréquents et garantissant une gestion thermique efficace grâce au corps en alliage léger favorisant la dissipation de la chaleur, aux roulements à faible bruit et à un régulateur intégré qui maintient la tension dans des valeurs optimales pour la batterie et l’électronique du véhicule.

La transmission du mouvement est confiée à une poulie multi-V à 6 nervures d’un diamètre de 50 mm, un choix qui augmente la surface de contact avec la courroie, réduit le glissement sous charge et améliore l’efficacité mécanique. L’équilibrage précis du rotor et l’utilisation d’enroulements en cuivre de qualité favorisent une distribution propre, tandis que le pont redresseur à haute capacité contribue à la stabilité du courant et à la réduction des harmoniques, protégeant les composants sensibles du système électrique.

En termes d’application, le 302032RI est indiqué pour Mercedes‑Benz Classe E et Mercedes‑Benz Classe C, avec diverses finitions et motorisations. Pour sélectionner précisément la version correcte, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les détails des véhicules compatibles (modèle, années et cylindrées) ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez toutes les équivalences utiles pour un choix sûr et parfaitement interchangeable avec l’unité d’origine.

L’installation est simple grâce aux encombrements et cotes de fixation conformes aux logements courants, à l’alignement immédiat de la poulie de 50 mm avec les courroies à 6 nervures et aux bornes de connexion facilement accessibles pour un câblage ordonné. Dans la plupart des cas, le remplacement est direct, sans adaptateurs : une fois la courroie correctement tendue et les serrages vérifiés, l’alternateur est prêt à fournir immédiatement une recharge stable et silencieuse.