Alternateur 302022RI — Kuhner

Alternateur 302022RI Kühner 12V 90A : fiabilité et performances pour votre Lexus

Conçu et réalisé par Kühner, l’alternateur 302022RI, neuf et distribué par la même entreprise, est destiné à garantir une alimentation stable au système électrique en 12 V des automobiles. La capacité de charge de 90 A assure une énergie continue aux équipements principaux et accessoires, favorisant le maintien correct de la batterie même avec des cycles fréquents de démarrage et des trajets courts.

La destination d’usage est centrée sur les voitures particulières, où la fiabilité et la continuité de la recharge sont essentielles dans les trajets quotidiens. L’unité délivre un courant régulier, supporte les pics de demande liés à la climatisation, l’éclairage et les systèmes multimédias, et contribue à limiter les oscillations de tension qui peuvent fatiguer la batterie et l’électronique embarquée.

Du point de vue mécanique, il adopte une poulie Ø 60 mm avec une courroie poly-V à 4 nervures, configuration qui améliore l’adhérence, limite le glissement sous charge et transmet le couple au rotor dès les bas régimes. L’architecture de l’alternateur privilégie un redressement efficace et une régulation précise de la tension, afin de fournir un courant « propre » au système et favoriser une recharge rapide après le démarrage. Le soin apporté à l’équilibrage et à la ventilation aide à réduire les vibrations et les températures de fonctionnement, éléments clés pour la durabilité et la discrétion sonore.

En termes d’application véhicule, le 302022RI est indiqué pour plusieurs versions de Lexus IS I, Lexus IS et Lexus GS. Pour confirmer l’association exacte avec votre modèle, nous vous invitons à consulter le tableau des données de compatibilité spécifiques (années et motorisations) ainsi que le tableau des codes OEM correspondants qui suit cette description, afin d’identifier rapidement la variante correcte selon le système et les géométries de montage.

L’installation est conçue pour être simple et rapide : la poulie de 60 mm et le profil à 4 nervures facilitent l’alignement avec la courroie existante, tandis que les fixations sont dimensionnées pour s’insérer dans les logements d’origine, avec des câblages facilement accessibles pour un raccordement propre. Dans la plupart des cas, le remplacement est direct, ne nécessite que la bonne tension de la courroie et une vérification finale de la recharge au ralenti, vous permettant de reprendre la route rapidement avec un montage sans complications.