Alternateur 302014 — Kuhner

Alternateur 12V 100A Kühner 302014 : efficacité et fiabilité pour Mazda 6 et MX-5 III

L’alternateur 302014, neuf, produit et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une alimentation électrique stable et fiable dans les systèmes 12 V de dernière génération. La capacité de charge jusqu’à 100 A supporte sans hésitation les charges simultanées d’éclairage, climatisation, systèmes multimédias et dispositifs de sécurité, garantissant une recharge rapide de la batterie même lors de trajets courts et d’arrêts‑démarrages urbains.

Conçu pour une utilisation sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il privilégie la continuité de service et la discrétion sonore. Le groupe rotor‑stator à faible inertie favorise la production de courant dès les bas régimes, tandis que le régulateur électronique maintient la tension dans des valeurs correctes pour protéger la batterie et l’électronique embarquée. Le redresseur à diodes haute efficacité fonctionne en synergie avec un système de dissipation thermique soigné, afin de contenir les températures et prolonger la durée de vie utile du composant en toute saison.

La partie avant intègre une poulie multi‑V de 55 mm avec 6 nervures (6PK) et profil à 6 rainures pour maximiser la prise de la courroie et éviter les glissements sous charge. Le corps présente un diamètre de centrage de 54,5 mm, utile pour un positionnement précis en place, et offre des connexions rapides grâce à la borne B+ M8 pour la sortie principale et au connecteur de signal identifié comme PL139. Cette combinaison simplifie le câblage et réduit les chutes de tension, au bénéfice de la stabilité de recharge durant l’usage quotidien.

En termes d’application, le 302014 se prête à l’installation sur des modèles répandus comme la Mazda 6 et la Mazda MX‑5 III, offrant un parfait équilibre entre compacité, rendement électrique et robustesse mécanique. Pour vérifier l’association précise avec l’année, la motorisation et la finition, nous vous invitons à consulter le tableau ci‑dessous avec les données spécifiques des véhicules compatibles ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les correspondances nécessaires pour sélectionner sans doute la version correcte.

L’installation est pensée pour être rapide : le centrage de 54,5 mm facilite l’alignement, la poulie 6PK de 55 mm s’intègre avec les tendeurs de courroie les plus courants et les bornes B+ M8 et PL139 permettent une connexion immédiate du câblage existant. Dans la plupart des cas, on procède par remplacement direct, avec une tension standard de la courroie et une vérification finale de la recharge au ralenti moteur : un montage simple qui remet immédiatement le véhicule en pleine efficacité.