Alternateur 302011RI — Kuhner

Alternateur 302011RI Kühner 12V 140A : puissance et fiabilité pour votre voiture

Alternateur 302011RI, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une alimentation électrique stable et durable dans les voitures utilisées au quotidien. Conçu pour des systèmes en 12 V, il délivre jusqu'à 140 A afin de soutenir sans effort les phares, le ventilateur d’habitacle, les systèmes d’assistance à la conduite et l’électronique embarquée, assurant fiabilité et continuité de service lors des trajets urbains et des parcours extra-urbains typiques de l’usage privé.

La plateforme technique intègre un régulateur électronique qui maintient la tension à des valeurs cohérentes avec l’architecture 12 V, réduisant les pics et les chutes et préservant la batterie dans le temps ; le pont redresseur à haute efficacité et les enroulements en cuivre optimisent la conversion d’énergie, favorisant une recharge rapide dès les régimes les plus bas. La poulie Poly-V à 6 rainures offre une prise sûre et limite le glissement sous charge, tandis que l’équilibrage du rotor et une dissipation thermique efficace contribuent à la silence, à la réduction des vibrations et à une longue durée de vie. Le connecteur PL86 facilite l’interface avec le câblage d’origine, pour une connexion rapide et ordonnée du circuit de charge et des signaux de contrôle.

La compatibilité est large dans l’univers VAG : parmi les Volkswagen figurent Passat B7, Golf VI, Golf Plus V, Jetta III et Jetta IV, Scirocco III, Tiguan, Touran, Sharan, Eos, Caddy III, Beetle, Polo V et CC B7 ; chez Audi il s’adapte à A1, A3, Q3 et TT ; pour Škoda il couvre Superb II, Yeti, Roomster, Fabia II et Rapid ; dans le domaine SEAT il est indiqué pour Leon, Altea, Altea XL, Alhambra, Ibiza IV et Toledo IV. Pour définir précisément les années, motorisations et finitions, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles ci-dessous, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants, utile pour vérifier immédiatement l’équivalence avec la pièce d’origine montée.

L’installation est conçue pour être simple : les fixations et les encombrements respectent les dimensions courantes, la poulie à six gorges est déjà prête pour l’alignement avec la courroie d’accessoires et le connecteur PL86 permet un branchement propre sans modification du câblage. Après le bon réglage de la tension de la courroie et le serrage selon les couples prescrits par le constructeur du véhicule, la mise en service est immédiate, avec une recharge stable dès les bas régimes : un remplacement linéaire qui réduit les temps d’arrêt et remet rapidement la voiture sur la route.