Alternateur 301974RI — Kuhner

Alternateur 301974RI Kühner : puissance et fiabilité pour voitures modernes

L’alternateur 301974RI, neuf et de haute qualité, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une alimentation stable en énergie aux systèmes 12 volts des voitures modernes. Le courant de charge jusqu’à 150 A répond rapidement aux pics de consommation des éclairages, climatisation, systèmes d’assistance et infotainment, préservant la batterie grâce à une régulation précise de la tension et un redressement efficace qui limite les baisses et surtensions pendant la conduite et les redémarrages.

La mécanique est conçue pour fonctionner dans le sens horaire et utilise une poulie poly‑V à 6 gorges avec un diamètre de 55 mm, un choix qui améliore l’adhérence de la courroie et réduit le glissement lorsque la charge électrique augmente ou que le régime moteur baisse. La connexion électrique se fait via une interface PL124, pensée pour un branchement sécurisé du connecteur et une communication fiable avec le régulateur. Le groupe rotor‑stator privilégie la densité de puissance et un refroidissement efficace, afin de maintenir une performance constante même en circulation urbaine et lors de cycles courts, où la capacité de recharge à bas régime fait la différence sur la durée de vie de l’accumulateur.

En usage quotidien sur voitures particulières, l’alternateur assure des démarrages sereins et une alimentation continue des consommateurs sans oscillations de tension perceptibles. La robustesse des roulements et supports réduit vibrations et bruit, tandis que la géométrie de la poulie optimise l’alignement avec la courroie d’accessoires, limitant l’usure. L’équilibre entre couple de traction et rendement électrique contribue à une conduite fluide, avec moins de stress sur la courroie et les composants auxiliaires même dans les saisons les plus chaudes ou les plus froides.

La compatibilité couvre de nombreux modèles : Renault Clio II, Clio III et Clio IV, Modus et Grand Modus, Kangoo, Kangoo Be Bop, Kangoo et Grand Kangoo II, Mégane II, Mégane III, Mégane IV et Mégane CC, Scénic II et Grand Scénic II, Scénic III et Grand Scénic III, Laguna et Laguna III, Fluence ; l’univers Dacia avec Duster, Lodgy, Dokker, Logan II et Logan MCV II ; et, parmi d’autres applications, la Peugeot 308 I. Pour identifier précisément les années, motorisations et variantes de système, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles situé après la description, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants pour une vérification définitive de l’équivalence.

Le montage est simple et rapide : la fixation en sens horaire s’aligne immédiatement avec la transmission auxiliaire, la poulie poly‑V de 55 mm avec 6 gorges permet la réutilisation de la courroie correcte sans adaptateurs, tandis que le connecteur PL124 guide le câblage de manière univoque. Les encombrements sont conçus pour les logements d’origine et les points de fixation facilitent le serrage en place ; une fois la courroie tendue selon les spécifications et les bornes connectées, l’unité entre en service sans procédures supplémentaires, offrant dès le départ une recharge solide et régulière.