Alternateur 301960RI — Kuhner

Alternateur 301960RI Kühner : fiabilité et puissance pour voitures 12V

Conçu et réalisé par Kühner, l’alternateur 301960RI, neuf et de haute qualité, est destiné à garantir une alimentation fiable aux systèmes 12 V des voitures particulières. La capacité de charge de 120 A assure une énergie stable pour la batterie et les équipements électriques même sous de fortes charges, tandis que la rotation en sens horaire et la poulie rainurée à 5 nervures d’un diamètre de 54 mm favorisent une traction précise de la courroie poly-V et réduisent le glissement. Le raccordement est immédiat grâce à la borne de sortie M8 B+ et au connecteur arrière PL75, qui simplifient l’intégration avec le câblage d’origine.

Dans l’usage quotidien sur voitures particulières et véhicules routiers pour la mobilité privée, l’unité maintient la tension dans des valeurs correctes dès les bas régimes, afin de soutenir les phares, la climatisation, les servosystèmes et les dispositifs multimédias lors de trajets courts et en stop-and-go. La gestion précise de la recharge limite les pics et chutes de tension, préservant la santé de la batterie et favorisant des redémarrages rapides même après des arrêts répétés. La construction robuste et la dissipation thermique optimisée contribuent à la silence et à la durabilité dans le temps.

La compatibilité inclut de nombreux modèles du groupe Opel/Vauxhall : OPEL Astra H et Astra H Classic, Zafira B et Zafira/Zafira Family B, Vectra C, Signum ; correspondants VAUXHALL Astra Mk IV (G) et Astra Mk V (H), Zafira Mk II (B), Vectra Mk II (C), Signum. Pour identifier la correspondance précise, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données détaillées de modèle, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles que vous trouverez ci-après : vous y trouverez toutes les équivalences utiles pour confirmer l’association correcte.

L’installation est conçue pour être rapide : la poulie de 54 mm avec profil à 5 nervures simplifie l’alignement avec la courroie poly-V existante, la borne B+ M8 permet un serrage sûr du positif et le connecteur PL75 guide le raccordement du signal sans incertitudes. Après le montage, il suffit de tendre correctement la courroie et de vérifier la recharge au ralenti pour remettre immédiatement le véhicule en service, avec une opération propre et rapide.