Alternateur 301954RI — Kuhner

Alternateur 301954RI Kühner : fiabilité et puissance pour véhicules particuliers

Alternateur 301954RI est conçu comme un composant neuf et un produit de haute qualité, développé par Kühner pour garantir une alimentation électrique stable dans les conditions d’utilisation quotidiennes. L’unité est destinée aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, où une recharge rapide de la batterie et une continuité de service avec les lumières, la climatisation et les systèmes multimédias actifs même en circulation urbaine sont nécessaires.

La section électromécanique fonctionne sur des systèmes en 12 V et délivre jusqu’à 120 A, valeur qui assure une réserve de courant adaptée aux équipements modernes. La poulie à 6 rainures de diamètre 49,5 mm optimise l’adhérence de la courroie et réduit le glissement sous des pics de charge, tandis que le régulateur de tension interne gère la distribution avec une réponse progressive, limitant les surtensions et protégeant l’électronique embarquée. Le rotor équilibré dynamiquement, les roulements étanches à faible bruit et la ventilation ciblée du stator favorisent l’efficacité, le refroidissement et la durabilité même en présence de poussières, d’humidité et de variations thermiques.

Le connecteur d’interface PL132 garantit un branchement rapide et sûr du câblage, avec des connexions propres et une réduction du risque de faux contacts. La génération de courant triphasé et le pont redresseur à haute efficacité maintiennent la charge stable dès les régimes les plus bas, permettant de restaurer rapidement l’énergie après des redémarrages fréquents ou de courts trajets. L’ensemble constructif privilégie la robustesse et la discrétion, avec des matériaux anti-usure et un isolement soigné pour contenir les chutes de tension et les vibrations.

En termes d’applications, l’alternateur 301954RI est utilisé sur de nombreux modèles : parmi les Citroën figurent C4 I et C4 II, C4 Picasso I et C4 Grand Picasso I, C3 Picasso, C3 II, DS3, C5 III et Berlingo Multispace ; dans l’univers Peugeot se distinguent les 207 et 207+, 207 SW et 207 CC, 308 I en versions berline, 308 SW I et 308 CC, ainsi que 3008 I, 5008 et RCZ ; des applications sont également prévues sur MINI, y compris Hatch et MINI Clubman. Pour confirmer précisément l’association selon les séries, années et motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules ci-dessous, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles utile pour vérifier les correspondances et éventuels remplacements.

L’installation est simple grâce aux encombrements étudiés pour l’alignement sur les supports d’origine, à la poulie 6PK de 49,5 mm qui facilite la bonne tension de la courroie et au connecteur PL132 à verrouillage guidé qui accélère la connexion du signal et du positif de sortie. Dans la plupart des cas, le montage se fait en remplacement direct, sans adaptateurs : on positionne l’unité, on serre aux points de fixation, on connecte le câblage et, après vérification de l’alignement des poulies, l’alternateur est prêt à fonctionner avec une mise en service immédiate.