Alternateur 301949RI — Kuhner

Alternateur 301949RI Kühner : énergie fiable pour Citroën C1, Peugeot 107 et Toyota Aygo

Conçu pour durer et offrir une énergie stable au véhicule, l’alternateur 301949RI, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, se distingue par sa fiabilité quotidienne et sa continuité de charge. Son architecture assure une délivrance régulière dès les bas régimes, soutenant sans faille l’allumage, l’éclairage, la climatisation et les dispositifs électroniques typiques des voitures modernes.

L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et fournit un courant de charge jusqu’à 80 A, valeur qui permet de recharger la batterie rapidement même lors de trajets urbains avec arrêts fréquents. Le régulateur interne maintient la tension stable et réduit le ripple, protégeant les calculateurs et capteurs ; l’ensemble rotor–stator bénéficie d’enroulements optimisés et d’un redresseur dimensionné pour soutenir les demandes d’énergie soudaines, limitant les surchauffes et les baisses de performance dans le temps.

Du point de vue mécanique, la poulie à 6 gorges avec un diamètre de 57,5 mm garantit une prise sûre de la courroie poly-V et minimise le glissement lorsque la charge augmente. L’équilibrage précis du rotor réduit vibrations et bruit, tandis que les roulements à faible friction et la ventilation du groupe favorisent un fonctionnement fluide et constant même à des températures élevées ou en présence de poussières et d’humidité typiques de l’usage routier.

La compatibilité concerne des citadines répandues et appréciées : il s’adapte aux Citroën C1, Peugeot 107 et Toyota Aygo, offrant un remplacement fiable du générateur d’origine et une recharge cohérente avec les équipements électriques de ces véhicules. Pour identifier précisément la version correcte selon l’année, la motorisation et la finition, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles situé après la description, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents permettant de vérifier précisément la correspondance avec votre pièce de rechange.

L’installation est simple et rapide : les encombrements sont conçus pour le logement d’origine, la poulie de 57,5 mm facilite l’alignement avec la courroie poly-V à 6 gorges et les connexions au terminal de puissance et au connecteur de contrôle sont immédiates. Dans la plupart des cas, le montage s’effectue en drop-in replacement, sans adaptateurs, avec un réglage de la tension de la courroie selon les spécifications et des couples de serrage standards : une procédure linéaire qui réduit les temps d’immobilisation et remet la voiture sur la route avec une recharge prête et stable.