Alternateur 301948RI — Kuhner

Alternateur 301948RI Kühner : fiabilité et puissance pour véhicules Renault et Dacia

Alternateur 301948RI conçu et fabriqué par Kühner, neuf et produit de haute qualité, intègre de série une poulie INA pour garantir une distribution stable et une longue durée de vie de l’ensemble du système de charge. Conçu pour des installations en 12 volts, il privilégie la fiabilité et la continuité de service lors des déplacements quotidiens normaux, en maintenant la batterie en bonne santé et en alimentant sans coupures les équipements électriques embarqués même dans le trafic urbain.

L’unité s’adresse aux voitures particulières et aux véhicules routiers à usage privé nécessitant des redémarrages fréquents, un fonctionnement régulier au ralenti et une reprise de charge après de courts trajets. La combinaison entre le groupe rotor-stator et le régulateur de tension intégré permet une réponse rapide aux variations de charge, tandis que le système de refroidissement interne favorise des températures de fonctionnement contenues, avec des bénéfices en termes d’efficacité et de silence.

Sur le plan technique, l’alternateur fonctionne en 12 V et fournit jusqu’à 110 A de courant de charge, valeur adaptée pour soutenir la climatisation, le chauffage de lunette arrière, l’éclairage et les dispositifs multimédias sans fatiguer la batterie. La poulie à 6 gorges avec un diamètre de 55 mm assure une transmission fiable de la courroie poly‑V en réduisant les glissements et les vibrations, tandis que la qualité de fabrication INA contribue à un fonctionnement régulier dans le temps. Le raccordement électrique est simplifié par la prise de type PL55, qui offre une interface claire avec le câblage d’origine et facilite le diagnostic des signaux du régulateur. Le pont redresseur haute capacité et l’équilibrage précis du rotor supportent une charge efficace dès les bas régimes, améliorant le démarrage à froid et la stabilité de la tension à bord.

La compatibilité couvre de nombreuses applications du groupe Renault et Dacia, notamment Renault Kangoo, Twingo II, Thalia II, Scénic II et Clio II, ainsi que Dacia Logan, Logan MCV et Sandero. Pour identifier la correspondance exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau des modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles disponible ci-après : vous y trouverez toutes les équivalences utiles pour sélectionner la version correcte en fonction de la configuration de l’installation et des accessoires.

Le montage est pratique grâce à des encombrements étudiés pour le logement d’origine, un alignement précis de la poulie 55 mm avec la courroie à 6 gorges et un connecteur PL55 facilement accessible. Dans de nombreuses applications, l’installation est un remplacement direct : après avoir débranché la batterie, il suffit de transférer la courroie, de serrer les points de fixation et de reconnecter le câblage, puis de rétablir la tension correcte. La mise en service est immédiate et permet de reprendre la route avec une charge stable dès le ralenti.